[user]1447|MBex300|[/user]Sakritības es par šo tēmu varu pateikt visu!
Gadus trīs laikam atpakaļ veicu precīzi šādu maiņu - 87g. 3.0 vietā iebāzu 89 2.6. Manā gadījumā es vismaz zināju ka tas 2.6. bija perfektā stāvoklī ar 60tk nobraukumu (pat servisa grāmata mētājās:) ) un rezervei vel citas detaļas.
Bet ja ceri uz ekonomiju - aizmirsti! Vienīgā starpība starp šiem diviem ir tāda ka 2.6 ir par 2mm šaurāki cilindri un viss. Es mainīju ne dēļ patēriņa, bet tāpēc ka noriebās klabošie kompensatori kas bija tikai normāli labi jātam motoram ar pusmiljona nobraukumu...
Ja nomainīsi iedzīvosies daudzās problēmās, jo meistari pilnīgi noteikti nesaliks visus vadus, un pie reizes vel kaut ko salauzīs kā min. uz 100 Ls Savādāk vienkārši viņi nemāk
Patēriņš normālam 2.6 teorētiski nedrīkstētu būt lielāks par 13, bet reāli man bija kā min. 16L...
Man ja vajag ir viens kompis 2.6 manuālim, jo pats turpināju ar 3.0 automāta kompis.
Meistaru es tev labāk tomēr neieteikšu

[user]209392|plashs|[/user]


Nu velns lai apēd manu cepuri ....nuu.... nesaprotu kas pa šiazi... man 2.6 sedans automāts rij 14l gāzes! pa Rīgu a šitas universālis 3.0 un mazāk par 17 benžas nevar dabūt! Lambdas mainītas sveču vadi mainiti, visi sadalītāji kalpočoki ....visa šura!
Neiet ne velna un rij kaut vai nošaujies... tie kompensatori varētu vēl gadiņu pagaidīt līdz sāktu rīt konkrēti ēļlu .... bet tas patēriņš mani kilingo!!! Un toč zinu ka 260kkm uz motora.... kompresija 13 vienkārši nekādas izmaiņas pa cilindriem .... kāds kautko var ieteikt?

Moš inžektoru izjaukt iztīrīt?? bet to es pats neuzņemos .... so kur to lai izdara ne pa 100Ls?
Kas veic tiešām konkrētu diagnostiku nevis nomainīsim tad redzēsim?

[user]83747|pinguin|[/user]pričom tur komensatori un konkrēta eļļas rīšana?
es jau vienreiz teicu, ka kompensatori nav jāmaina visi, bet tikai tas kurš beigts!