Jau teicu, ka tagad aktivizējušies un zog visu. MB populārākais ir degvielas izpumpēšana, jo tvertni var atlauzt ar mazo nazīti, nemaz pat nepamanīt. Citas lietas — loģiski! Šobrīd auto remontēšanai sāk pietrūkt naudas, nevar atļauties šrotus apmeklēt, attiecīgi zog. Bet ir paradokss, jo principā šrotā pieņem un nodod (!!!) mašīnas par 100 Ls un arī ņem ne visas, jo nav pieprasījuma. Čakarēties ap sūkņa zagšanu... tas jau ir stulbums...

moška degvielu centas noliet ?
Bet ir dzirdēts, ka atkal pagalmos cenšas degvielu noliet. Tehnoloģiju nezinu, bet pa laikam ļaudis runā.

Tāds čakars lai nospertu dīzeli? Šaubos, tad jau tiešām vieglāk bāku atlauzt, nekā ārdīties cauri plastmasiem, lai pie mehānisma tiktu.

pret to labi mans vectēvs cīnijas bākā 2/3 bendžas 1/3 dīzelis... bet no 20 kannas barojas auto.... šitā atļāva lai puikas no ciema nolej u ntad no rīta jau redz ēja, kam auto elš un pūš

Tak paziņam VW Passat izsita aizmugurējo stiklu un no bagāžnieka nozaga vakumpumpi centrālajai atslēgai. Brutāli izrāva, atstāja tikai putuplastu.

Savā laikā paziņam no VW LT naktī nozaga kardānu
Zādzība tika pamanīta minūti vēlāk pēc sajūga pedāļa palaišanas

Man nesen arī pagalmā mēģināja nozagt degvielu, sabojāja vāciņu un krāsu, lauza ar skrūvgriezi, bet nedabūja vaļā. Besī, vāciņš jāmaina, bet kur es tagad dabūšu uzlīmi ar riepu spiedienu, kas bija ielīmēta iekšpusē?

Drusku pastāstīšu par signalizācijām, nesen mācijos kā notestēt:

Signalizācija ar peidžeri liekas ļoti laba lieta bet patiesībā lielāka daļa tiek taisīta ķīnā. Peidžera signalu var noslāpēt ar parastu vārtu attaisāmo pūlti, signāls vienkārši līdz peidžeri netiek, cenu ziņā visai lētas salīdzinot ar labiem ražotāiem.

Oriģinālo imobilaizeri kas nāk atslēgā (sākot ar 98g. auto) var pārbaudīt ietinot follijā no šokolādes. Imobilaizera signāls tiek noslāpēts ar follija ekrānu un auto nevar pielaist, vai arī tas noslāpst.
Ja auto var iedarbināt ne vienmēr var uzskatīt ka ir problēmas ar imobilaizeru. Bet vajadzētu padomāt par auto drošību.

Automātiskā slepenā poga ja ir uzstādīta profesionāli ir ļoti efektīvs aizsardzības līdzeklis un visai lēts.

Imobilaizeri no populārākiem
Skay brake - ražots Latvijā ļoti labs un efektīvs līdzekli. Elektronikas bloki ļoti mazi var viegli paslēpt. No krievu dīleriem var nopirkt lētāk :whistle:
Blac bac - ražots Krievijā ļoti labs un efektīvs. Elektronikas bloki visai lieli, bet paslēpt var. Cenu ziņā visai tuvu.
Es izvēlētos Skay Brake

Salona aizsardzība oriģinālā Ok.
Papildus uzstādīta atkarībā cik profesionāli uzstādīts, bieži vien ne visai. Ir divi veidi ultrosķānās izskatās kā divi mikrofoniņi, vai lampiņās pie griestiem, viens dod skaņu otrs uztver. Papildus usztādīti bieži vien sagrozīti un nestrādā. Oriģinālie parasti ir zem apšuvuma.
Infrasarkanā (varbūt klūdos) parasti atrodās centā pie griestiem, mēra lauku salonā (1 zona), apkārt mašīnāi pa perimetru (2 zona) var ieregulēt ja iekļust 2 zonā tad brīdina. Ļoti laba lieta..
Liels mīnus zonas laukumus var regulēt, bet tie mainās atkarībā no temperatūras, mitruma un tt. Arī oriģināliem.

GPS signalizācijas, visai dargs pasākums. Iebraucot angārā pazūd signāls un nevar atrast. Sviests.

Sonors uz magnētiskiem viļņiem, tiek aktivizēts kad auto jau aizdzina. Tad sākas arī meklēšana. Ļoti daudziem ir uzstādīts un zagļi to zin tāpēc nozogot meklē tos blokus. Visai efektīvs diezgan daudz auto arī atrod. Padārgs, šķiet ka ir arī abonēšanas maksa.

Ieteikums pārbaudīt signalizāciju arī tiem kam ir oriģinālā. To var izdarīt sekojoši aktivizē un ar atslēgu attaisa durviss (to var izdarīt arī jauniem auto). Signalizācijai ir jāstrādā ja kapotu attaisa.
Es biju pārsteigts par savu autiņu, kad pārbaudīju. Man signalizācijas tik pat kā nav Likšu jaunu.

otorvali zna4ek s kapota.... a v4era bil :x ... okazivaetsja u mnogih znakomih toz povirivali, stavili novij zna4ek, nasledus4ij denj opjatj netu... urodi..

Black bac - Black Bug (Altonika). ļoti labi risinājumi, patentējuši savu drošības risinājumu Hook-up, gan WAIT -up relejus, Izmanto esošo auto ķēdes (nav svešu, jaunu ķēžu, ko ļaundari notikuma vietā var neitralizēt) Izmaksa ap 600Ls neTop versijā.
Infrasarkano staru detektori nedarbojas ārpus slēgtas telpas, neskatoties uz to vai telpā ir stikli vai metāls vai līdzīgs materiāls. Attiecīgi infrasarkano detektoru izmantošana modernajā autodrošības industrijā netiek izmantoti. Tā vietā tiek izmantoti ultaskaņas sistēmas (tās ar mikrofoniņu un uztvērēj) - darbibas princips ir ultrakskaņas aina, kuru veido izstarotājs un kuru kontrolē uztvērējs. Izmainoties laukam (sākot no mušas/caurvēja līdz nesankcionētas iekļūšanas) uztvērējs noraida signālu apstrēdes blokam. Mikroviļņu detektori tiek izmantoti, lai panāktu ārējā vai kombinētā perimetra kontroli.
GPS ir samērā nedārgs variants, vismaz pēc maniem uzskatiem. Par koordināšu zudumu pazemes stāāvvietās un garāžās - jau mīts. SIRF 3 normāli uztver an zem tiltiem, gan var notrāpīties zemzemes stāvvietās (atstarotie viļņi). Neaizmirtam, ka GPS sistemās sakaru kanāls ir GSM vai GPRS. Un pat, ja auto tiek iebraukts tādā vietā, kur GPS nevar tikt uztverts, paliek pēdējā koordnāte, ko sistēma noraida.
Sonors uz magnētiskajiem viļņiem - nu lai arī paliek šāds apzīmējums - ir alternatīva GPS sistēmām, bet nu pierādīts, ka neefektīvs. Lai nopeilētu auto, nepieciešams atrasties bākas rraidītāja attālumā, peilēšanā jāiesaistā īpaši aprīkotas peilēšanas mašīnas (LV tāda ir tikai Pentano). Tie gan stāsta, ka esot arī helikopteris,

Atceramies, ka lielākā drošības līmeņa garants ir auto lietotājs. Jo, ja kādam esiet ieminējušies, kas jūsu auto uzstādīts, variet gulēt mierīgi - jūsu auto nozags viegli un netraucēti