Jā Imantam ir Bordo krāsas W123.. bet sedans

uz W124 neviens neatskatās.. bet W123T
Un tā varētu teikt par jebkuru 30-mit gadus vecu auto bet ir tak ielās drosmīgie ar skaistuļiem

Tas bija komentārs idejai, kas nav nopietna — metināšanai. Jā, ir pat oriģināli pieejami jauni ārējie durvju paneļi, bet tie ir piemetināmi pie laba durvju rāmja un apakšmalas. Ja gribas, bet nevar, tad vajag lētāku auto un viss. W123 šobrīd ir kļuvis par pietiekami dārgu prieku, ar to jārēķinās. Ja gribas tādu lietot ikdienā, tad maks attiecīgi jāatver.

+ 1

Taisnība jau tev ir..

Skan skarbi no Jūsu puses, vienā ziņā piekrītu, bet liekas ka Jūms puiši naudas bikiņ vairāk kā tam cilvēkam, kas te vaicājas pēc metināšanas.

Pats braucu ikdienā ar kopā brukošu c123 un tik cik ir kā studenta kabatas nauda un garāža ar metināmo. Tās durvis ir metināmas un savus 4 gadus tur, nav tik traki, ikdienai un tam lētumam pietiek un ir tīri ok. Ja runājam par nopietnu restaurāciju vāczemes līmenī, tad varbūt tas nepiedien pie tā stila.

Roli, C123 durvju konstrukcija cita, nav īsti salīdzināms. Tikai 2 un "taisnas līnijas". Piedevām, te cilvēks nav ar garāžu un metināmo — viss jāpērk no malas. Un tad tas vairs nav izdevīgi. Kamēr pats lāpa zeķes, tikmēr tas var būt izdevīgi, bet ja jāpasūta citam lāpīt, tad jau izdevīgāk pirkt jaunas.

Zinu, ka cita, QP pat apakšas stūris vienkāršākas formas kā tam sedanam. Pašam ar kādas pāris durvis stāv, neteikšu ka perfektā stāvoklī, bet pa 20Ls prom ar negribas dot. Sametinātas, nogruntētas maksās tiešām to pašu, ja vien pats nedara. Tikai iedzēla sirdi tas, ka cilvēkam tiek pateikts, lai meklē citu drampaku... un veco autiņu klāsts vēl samazinās. Cik ta viņu vairs palicis...

Tieši vecās rūsas čupas liek mums k-ko darīt un pēc k-kā tiekties, rast idejas, risinājumus un alternatīvas dažādiem remonta risinājumiem.
Man pašam c123 garo bamperu cenas ir radījušas jaunu lietu izzināšanu par hromēšanu... Tā vietā lai dzertu alu un būtu tups, es labāk jūdzos pa savam garāžā ar saviem dzelžiem ar domu Mehu dienās izlaist apli ar saķīlētu vecu grabažu...

vispār jau es tajā auto esmu ielicis tik daudz gan naudas gan darba,bet gaisma tuneļa galā tikai attālinās...
kas metināts uz krāsots-pēc gada atkal rūsa ārā,mēģināju pie 1 meistara,pie otra,nekam atkal neder...
Vai tiešām tik grūti un neiespējami metinājuma vietas pareizi apstrādāt,lai vismaz 3-4 gadus ruslans neizlien?

Gandrīz vai atliek meklēt DE citu-labu 123,vai jāpērk kraisler buss un par MB jāaizmirst.

Vienīgi-ja atvestu sakarīgu 123 no DE,tās mūsu ziemas viņu ātri nenokaus?

Atkarībā kur tā rūsa izlien un parādās, ja uz grīdas elementiem, tad tie rūsas pleķi neko daudz nenorāda kā procesa turpinājumu un domāju 4 gadi droši tā vieta turēs. Ja uz redzamas vietas, krāsojumā metās rusa, tad nav pareizi veikta apstrāde, nav pietiekoši grunts vai netīra virsma. Varbut esi ļoti pedantisks, skaties ar lupu