Sveiki!

pienācis laiks man remontēties pēc BALTAs norīkojuma, realizējot OCTA polisi (CS negadījums noticis, kurā biju nedaudz cietis)...

Jautājumi divi:
vai kāds zin servisu Balt-Serviss (BS) uz Lielvardes 130 (purčikā)? kādas atsauksmes par virsbūves remontiem?

Varbūt kāds no dārgiem kluba biedriem zin ieteicamu servisu, kura tāmes pieņem AAS BALTA?

Oļegs

es jau ņemtu tikai naudu un taisītu pie saviem meistariem... ar apdrošinātājiem parasti sanāk lielas problēmas, neskatoties uz visiem viņu skaistajiem stāstiem... mans viedoklis..

Это точно... их сервисы это полная лажа.. новых деталей не дождешся! А если и ставят новые то китайское гавно! Лучше сам прикинь что к чему, составь смету и скинь им по факсу на подтверждение. Бери лавэ и делай сам, в своем проверенном сервисе

Pikrītu augstāk teiktajam! ir negatīva pieredze ar tiem apdrošinātāju servisiem. Gadījums ar kasko apdrošināšanu no Parex:
Pēc buka notriekšanas 4Golfam bija jasataisa spārns(kuru es noteikti vienkārši nomainītu uz lietotu), kaptots, bampers un restes.
Pirmkārt, tajsīja divreiz ilgāk, kā apsolija! otrkārt kad azbraucu saņemt konstatēju ka nokrāsots ir ahūni sūdīgi! Virsma slikti sagatavota un redz visas smilšpapīra švīkas, spārns pie luktura nifiga nepieguļ, jo tas bija iepriekš saplacināts tā ka piedot pareizo vormu viņam nevar. Servisa pārstāvis pukstēja ka tomēr ir ok, viņu argumenti - nu tipa jums tak tā mašina nav no veikala, ko jūs vēl gribat. Bet tak nav svarīgi no kurienes viņa ir! Visiem apdrošinātājiem ir gabdrīz vienads teksts līgumā - "samaksā naudu vai atjauno auto tādā stāvoklī kāds tas bijis pirms negadījuma"!
Tāpēc pēc dažu krievu tautas folkloras vardu pielitošanas ieradās servisa priekšnieks, paskatījās un bez iebildumiem pateica ka pārkrāsos, auto palika servisā vēl uz 4 dienām! Blja!
Un tāpāt nesataisija tā lai vis būtu čikiniekā, tāpēc rupji sakot, ****** tos apdrošinātāju servisus!

Pret Parex apdrošināšanu kā tādu iebildumu nav absolūti, bet servisi ir vienkārši sūkātāji, kuri grib pēc iespējas mazāk iztērēt laj varētu pēc iespējas vairāk ibāzt kabatā un darba kvalitāte ir absolūti pohuj!

Lai cik intresanti nebūtu, katram cilvēciņam , kurš pieņem Jūsu pieteikumu apdrošināšanas kantorī, ir savs nosūtāmais serviss.... Viņiem arī ir ģimenes un bērni.
Tā viņš ir.
Balta, cik man ir bijusi darīšana,ar naudu neskopojas,pašam ir bijusi tā ``laime``divas reizes ar to saskarties privātās darīšanās. Taisīju pats, sanāca vēl arī ``nopelnīt``.
Katrs var izvēlēties kādu servisu grib, nav obligāti jābrauc uz noteikto. Ir apdrošināšanas biroja noteikti izcenojumi, ja servis tajos iekļaujas,(izcenojumi atbilst normstundas cenai) viņiem nav tiesību izteikt kādas pretenzijas un nepiekrist Jūsu izvēlētam servisam. Bleķus obligāti maina garantijas a/m ( 0-2gadi),pārējos gadījumos, ja iespēja ir - taisno, špaktelē.... Ko mainīt, ko špaktelēt, tā šinī gadījumā ir viņu problēma, lai kasāsās savā sulā. Mūsu lieta ir pieprasīt kvalitāti.
Jautājums- cik jauns ir apskādētais a/m.

Nepiekritīšu augstākminētajam viedoklim par to, ka jāpaņem nauda un jātaisa pašam. Situācija ir jānovērtē katru reizi individuāli. Man ir divi piemēri, kad izdevīgāk bijis atstāt apdrošinātājiem.
1) Tepat kādu mēnesi atpakaļ ieliku ziņu, ka Zucic kupejai huligāni izsita visus (!!!) logus un vēl šādi tādi sīki bojājumi. Mašīna nav jauna, attiecīgi jaunas detaļas izmantot nevar, bet atrodi nu detaļās jaucamu kupeju, kam ir visi logi ar pareizu tonējumu utt.. Serviss šobrīd ir nelaimīgs, ka tam jārisina šāda problēma, viņi nedrīkst pat paņemt jaunus Lietuviešu stiklus. OK, problēma ir ievilkusies, varbūt auto īpašniekam vajadzētu pabakstīt apdrošinātājus, ka nemaz tā nevar dabūt visus lietotus stiklus no vienas mašīnas, bet vismaz pašam nav problēma un pēc tam nebūs katrs logs savā tonī.
2) Pirms kādiem 3 vai pat vairāk gadiem piedalījos avārijā uz šosejas, kurā Ford Escort un Volvo GL740 salikās purns purnā -- Ford apdzina kravinieku un neredzēja, ka mēs braucam pretī. Rezultātā Volvo viss purns nost līdz pat durvīm. Volvo ražots 1986. gadā, pliks universāls, stipri palietots, ar gāzi, max vērtība varētu būt 1000 EUR, bet arī tad vēl jāmeklē pircējs (uz sludinājumu neviens pat nezvanīja...). Tā kā motors bija vesels, Parex ieskatīja, ka auto ir jāatjauno, nevis jānoraksta. Labot atteicās pilnīgi visi, jo izmaksas noteikti pārsniegtu paša auto vērtību, tāpēc nekas neatlika kā atdot auto Parex, lai šie tiek galā. Rezultātā remonts ievilkās par mēnesi ilgāk kā solīts, bet sataisīts tika ideāli, nezinot nepateiktu, ka bijusi kāda problēma. Paši pēc tam nobraucām vēl vairāk kā pusotru gadu un nākamais īpašnieks arī brauca laimīgs. Nekādas sekas nejutām, pa šoseju ripoja aisni, grāvī nevilka, riepas dila taisni utt. Tā kā tas auto stāv kvartāla attālumā, es to regulāri redzu, tikai pēdējā laikā tas pamests un netiek vairs intensīvi lietots. Un šobrīd labi var jau redzēt remontētās daļas, jo pārējais auto tāds aprūsējis, kamēr avārijā cietušais purns spīd un laistās kā jauns. Mani tiešām interesētu, kas tas bija par servisu, jo cepuri nost viņu priekšā, visus virsbūves darbus tiem uzticētu. Mazliet jau arī interesanti, cik tas remonts izmaksāja, jo neticu, ka to paveica par pārsimts latiem, bleķu un plastmasu atrašana un krāsošana vien jau parastam klientam izmaksātu tos 1000 EUR, kur nu vēl pārējie darbi.

paldies par ieteikumiem.
uzzināšu cik naudas piedāvā - izlemšu...

даже если денег дадут меньше чем у тебя затребовали в твоем сервисе за ремонт твоей машины... лучше соглашайся на меньшую сумму и добавь сам! так как ремонт в их сервисах это лотерея... не известно как они там все сделают, и сколько патом придецца затратить лавэ чтобы исправить косяки появившиеся со временем...
конечно если ущерб авто не значительный, зеркало отломано, стекло разбито то я думаю что это могут сделать в любом сервисе.. но если дело дойдет до жестянки, двигателя это полная труба... нормальный жестянщик, моторист стоит нормальных денег... а сраховщикам нет смысла платить нормальные деньгина возмещение! они лимонадники... на этом стрицца их бизнес...