Lai izjauktu / saliktu W123 luku, ir jaatskruve 6(8?) skruvites t.i. janonem sliedes, uz kuram ta stav un lieta darita, W124 varetu but lidzigi, bet, ja elektriska, labak bus sakt ar motorina un troses aplukosanu, tur tikai bagaznieka japanem mala apsuvums, bet pagaidi kadu labaku zinataju!

ta jau ari daru sezju un gaidu kad kads profinsh mani apgaismos, gan jau kads apzelosies par mani....

nja laikam ilgi bus jagaida

Labs naak ar gaidishanu ...

Pirms 2 gadiem savam W124 250D mainīju trosi, padeves mehānismu, lūkas sliedes, varētu teikt, ka lūkas kapitālais remonts. Drausmas, kas par čakarēšanos! :sick:

un cik tad izmaxsaaja tas priex?

Pirms gada bija čakars ar lūku. Man jau no Vācijas bija sūdīga trose, tipa lodēta. Lūka gāja tikai uz priekšu un atpakaļ, uz augšu necēlās. tad vienā jaukā dienā bija kirdik - vairs nekust. Bagāžniekā kreisajā pusē ir motors, caur kuru tā trose iet. Trose pati ir metāla kožuhā. Man motors ar trosi b/u izmaksājaLs 20. Parasti ap 15-25. Tas bija pagājušogad. Remonts man izmaksāja Ls 40 Vinsā, cik saprotu, man pa blatu. Teica, ja būtu sačakrējušies "naparavļajuščije" , katrs b/u Ls 25, u.t.t būtu sāpīgāk. Principā dārgs prieks.

Ja pareizi atceros, tad trose Ls 15, sliedes vismaz Ls 40, motors ar visu mehānismu gan jau arī kādus latus 20 maksāja. Protams, detaļas visas lietotas.

P.S. Prieku no tā neguvu.

nja Juus mani iepriecinat