Citēt:
[user]228437|Valdemars|[/user]Es esmu pārbaudījis pie Sporta akadēmijas- pagalmā tādu Vilni. Viņš krāso tā ka pēc tam nav nepieciešams pulēt. To viņš vienmēr darījis par 20-30% dārgāk kā citi, bet līdz šim nēsmu redzējis, ka kāds to dara tik kvalitatīvi ka pēc tam nav ko pulēt. To panāk ar to, ka kamerā nav putekļu. Mīnuss protams ir tāds, ka rūpnīcā tik kvalitatīvi nekrāso un tās detaļas izceļas. Kā ziniet rūpnīcā vispār ir citas krāsas un citas tehnoloģijas, tāpēc nekad nevar nokrāsot tieši tāpat, var labāk vai sliktāk, tāpat nevar. Šis kontakts noderēs tiem, kas grib dabūt perfekciju no savas mašīnas.
Teiktajā jāpalabo pāris fakti:
1) Kā tas ir "nav nepieciešams pulēt"? Pulēšana ir ekstra, lai labāk izskatītos, tūlīt pēc nokrāsošanas to nemaz nav ieteicams darīt, ideāli, ja pirmā pulēšana ir apmēram pēc mēneša. Tad nopulējot būs vēl labāks rezultāts. (citi auto nelako un arī lielās ar superrezultātiem. Sūdzēties nevarētu, bet tehnoloģija paliek tehnoloģija un tā būtu jāievēro.
2) Rūpnīcā nav citas krāsas. Ja zini ražotāju rūpnīcas krāsai, tad atrodot attiecīgu krāsotavu, kur ar tām strādā, nokrāsosi tieši ar to krāsu. Mercedes, vismaz vecākiem, dominē Standox, bija tomēr vācu firma.
3) Kamerā nav putekļu. Nekur, nekā un nekādos apstākļos kamerā nedrīkst būt putekļi. Ja kādā vietā tos ignorē, tad tāda krāsotava ir jāignorē. Putekļi ir nepieļaujami, ja tie ir -- tehnoloģijas ievērošana...
4) Detaļas izceļas... Tad jau tik labs krāsotājs viss nebūs. Lai kā ir nokrāsotas citas detaļas, tā ir krāsotāja atbildība un prasme dabūt tieši tādu pašu izskatu krāsas toņu ziņā. Tas, ka var smukāk, parasti nevienu neinteresē.
Bet komentārs interesants -- dzirdēt pa to, ka daļa no punktiem tiek ļoti uzmanīta ir patīkama ziņa par konkrēto vietu, bet detaļu atšķirīgums vairs nav laba ziņa. Nu, atliek turp braukt pārkrāsot 100% auto, kā reizi viens drīz būs jākrāso.
_20_20.png "Twitter"){kind=small}
