Piekraujot vai sēdinot mašīnu riteņu augšdaļa sagāžas uz iekšu. Vai arī bukses izļurkātas, kuru dēļ arī riteņi nedaudz var sagāzties, kā arī var šūpot mašīnu.
Mainot bukses, vēlams likt virpotās, vismaz turēs ilgāk par pāris mēnešiem:super:

paldies par padomiem! būs jāskatās bukses.

Mašīnu sāk šūpot, ja aizmugurējam tiltam parādās lufte šarnīrā regulējamajam stienim. Pamēģini aizmugurējās riepas pakustināt ar rokām, nevis vertikāli uz augšu un leju, bet horizontāli. Ja ir brīvkustība vai kaut kas klab, tad iespējasm, ka vaina ir tieši tur.

+1 Manam vecajam w124 300D Vaina bij tieši tajos stieņos kā rezultātā autiņš nestabili turējās uz ceļa. Ar rokām pakustināju riteni (pa labi, pa kreisi) bij manāma lufte. Pēc jaunu stieņu uzlikšanas auto uz sliedēm turējās stabilāk par tramvaju!
P.S. Neaizmirsti arī savirzi pēctam noregulēt!

Par riepām runājot - man atkal tieši ar vasaras riepām ir galerts! Ziemas navarkas bija lielākas, baloni, bet stabili, ka uh!

Skataties piekari!

Mersim uz ceļa jāturās kā pielīmētam!

Paldies par padomiem,buus tad jaaskatas!!:super:

A cik tas prieks man apmeeram izmaksaas?:)

Jāskatās kādā stāvoklī ir piekare un kas pie vainas. Ja tikai tas stienis, ko minēja kā iespējamo vainu, tas viņš maksā līdz 10 LVL, gabalā, varbūt lētāk. Katrā pusē pa vienam. tad uzreiz savirzes regulēšana, kas maksā 15 - 25 LVL, kā kurā vietā un skatoties kādā stāvoklī. Ieteiktu, ja kaut ko sāc mainīt piekarē, tad mainīt visu kas nepieciešams, jo pati savirzes regulēšana izmaksā vairāk nekā detaļas, it īpaši, ja mainīt pa vienai detaļai un uz savirzi braukt reizi mēnesī.

skaidrs,paldies par padomu...