kardāna vaina tik var būt 10% no pārējām un tikai tādā gadījumā, ja kāds darbonis ar saviem taustēkņiem ir salicis vienu kardāna komplektu no diviem dažādiem komplektiem. Katrs kardāna komplekts tiek individuāli piedzīts - balansējot!!!

Max vaitad bukses varētu būt pie vainas, kad izspiež sajūgu?!

kā viņam vispār ir jakustas, ja ir jākustas? apakšā ar roku kustināja, bija tāda kā klaboņa, tāda k;a brīvgaita, nav ne mazākas nojausmas, kā viņa vispār jābūt...
sakat ja kardāns, tad tur ir riktīgi jāpiestrādā, lai to nobeigtu?

sāc ar priekšējās un aizmugurējās demfer gumijas apskati. vai ir plaisas, vai skrūvju ftulkas nav izrautas. tālāk skaties piekargultni, vai pats gulnis nav izrautas no gumijas ietvara, vai nav bojāts gumijas ietvars, vai tas brīvi nekustās. tālāk pārbaudi krustiņu, vai ir lufte vai kautkādi klakšķi to kustinot. pēdējo skaties duktoru, vienā rokā kardāns otrā pusass. pārbaudam lufti. pieļaujama minimāla lufte, kas paredzēta duktora zobratu saķerei!

kardāna pēdējā kārtā?

ja neatrodi neko no minētā, tad kardāns ir konstruktors!

btw. ātrumkastes stāvokli arī var pārbaudīt! pēc idejas ar tādu lufti viņai vajadzētu gaudot kā sporta auto ātrumkastēm!

līdzīgi kā te! http://www.youtube.com/watch?v=2lfZTsE-_jw&feature=related

pat līdzīgas skaņas nav

situācija sekojoša, kardānā esot beigts, ķipa tas kas līdzīgs zobratiem, kkas uz to pusi, nezinu kā tas saucas, un cik teica tad atsevišķi nevarot nomainīt, esot jāmaina viss kardāns, tā ir?!

šlices? nesaprot kur kardānā ir zobrati

ja tās, tad jautājums vai lietots kardāns nemaksās lētāk, kā kardāna gala/lu "saķīmiķošana" man savulaik vecam bemberim atslēdznieks sataisīja un auto rullēja tālāk kā dievs.