Ir braukts ar 17` uz w202 - vairāk jau jūtas bedres nekā braucot ar 15`, bet vadāmība ar 17` ir krietni labāka! Manuprāt 18` uz w202 biku par traku!

1kārt - tur nav datu tiem diskiem, pilnīgi iespējams, tie ir no S klases un uz C klases nederēs. Neesmu pārliecināts, bet vai nebija tā, ka R18 C klasēm derēja tikai AMG izpildījumā ?

2kārt - komforts gan ir mazāks, taču nevajag pārspīlēt- nebraucam ar kartingiem.

Nu skaidrs. Paldies. Ietēmēju vēl pāris bildes ar 18`` - nu šausmīgi plāna tā gumija apkārt. Latvijas bedrēm vispār 13`` vajadzīgs

MB, arī C klase, ir tomēr paliels auto- mazi diski izskatās diezgan nesmuki manuprāt.

Tieši tāpēc gribas tādus vizuāli masīvus diskus uzlikt, man kaut kā neiet pie sirc tievi piecstarainīši. Vismaz ne manam MB

C-klasei jau ne vienmēr 17" derēs, oficiāli jābūt AMG arku pārbūvei. Kā citiem ielien — nezinu. Varbūt der, bet piestrīķē pilna mašīna pagriezienos, to es nezinu. Zinu, ka AMG versijām lietotāji ir pacentušies uzlikt 18", bet tad jau tur vairs gumijas nemaz nav!!! Jo tāpat jau 17" gadījumā riepu augstums ir 45 vai pat tikai 40. 18" tur laikam jāliek 30...

Un kā šo pārbaudīt? Tikai praksē?
Ir parādījušies šādi - tas "Made in Germany" ir kvalitātes zīme?

Netaisīju jaunu topiku.

Arvien vairāk sāk kaitināt, kā mašīna uzvedas uz ceļa, baigi "lasa" ceļu, kad ir rises, tad mētājas no vienas joslas malas uz otru, nebaudāmi braukt, ar 16 jau man nepatika, ar 17 jau nu pavisam, it kā nekas pārspīlēts nav, 225/45 17 priekšā, 225/50 17 aizmugurē, ET diskiem neatceros, bet arkās lien līdz ar...
Dēļ kā tā "mētāšanās", ET, disku/riepu platums? Neesmu ar viņu braucis kad ir oriģinālais disku un riepu izmērs. Varbūt amortiņi? Priekšā ir jauni, aizmugurē gan nezinu, kas ar viņiem, ar tādiem nopirku. Ja tas dēļ diskiem, tad sāk prasīties pēc R15 pelmeņiem

Man tagad Esortam ir pilnībā beigti amortiņi un ceļu lasa, kā grāmatu + klibo, kā slims jērs.
Nu tavā gadījumā maybe amortiņi! Es arī braucu ar 16niekiem, nav nekādu problēmu. Kas ar stabilizatora buksēm? Ja kāda no tām ir beigta arī ir līdzīgi brīnumi. Tā pat, ja priekšā piemēram ir gāzenieki amortiņi un aizmugurē eļļinieki arī ir interesanti.
p.s. piedod Man Udrīti, ja tēloju gudro, jo Tu pats jau arī esi visai pieredzējis šoferis un tehniskajās lietās arī normāli velc par šim lietām!

Nu vot, man ir aizdomas par aizmugurējiem amīšiem, ja tas nav dēļ diskiem un riepām, jo visa ritošā ir 100% ideālā kārtībā un priekšējie ir jauni gāzinieki, kas ir aizmugurē nav ne jausmas, viņi nedaudz "klukst", bet ir sausi un savādāk arī liekas ka kārtībā. Būs jāaizņemas oriģinālie izmēri un jāpabrauc, nesen bik pabraucu ar sedanu ar original pelmeņiem, tā bija pilnīgi cita mašīna, mans tā kā drezīne noskrējusi no sliedēm.