Gadijās to apakšrāmi nedaudz deformēt. Kr Barona ielas galā lai noliktu autiņu stāvvietā labajā ielas pusē ir jābrauc pāri tramvaja sliedēm un šito izpildot sanāca aiz sliedes aizķerties. Bija neliels kontakts ar sliedi pa rāmja kreiso priekšējo stūri, tanī vietā kur ričags ar sailentbloku pie tā rāmja stiprinās. No tā priekšējais ritenis ir pavirzijies 10mm uz atpakaļ un pie viena ir plīsis kreisais motora spilvens. Tagad bišku jūt motora vibrāciju un stūre ir sagriezusies pa labi. Bet braucot iet taisni, nav jāpiestūrē. Jautājums ir vai tādu lietu var pavilkt atpakaļ vai jāmaina? Vai 4matic tas dzelzis atšķiras no parastā un kur vai kas to var izdarīt?

laikam kaut kas līdzīgs šitam http://www.detali.ru/cat/oem_mb2.asp?TP ... 030&SGN=02
vismaz šinī katalogā visiem modeļiem vienāds.

vai tiešām neviens neko nezin?

ja rats ir aizgajis - tad stipri esi dabujis. spriezot pec biles ta stuka diezgan sarezgitas konstrukcijas (sarezgita geometriska forma). domaju, ka pareizak bus nomeinit . vienu vardu sakot, ar kuvaldu diezvai izdosies tik precizi atklapet.

drošība 1.vietā...

ja jau ritenis pat ir prom....nomainīt un skatīties vai nav citas sekas..

Citas sekas ja arī ir tad ir minimālas. Apakšrāmis ir redzami pašķiebies. Pieļauju ka varētu būt tā: 7mm apakšrāmja deformācija, 3mm virsbūves. Bet vai kāds var izskaidrot kas tieši slikts ir gaidāms ja to rāmi nemaina bet vienkārši pavelk atpakaļ nejaucot autiņu. Ko nozīmē visur dzirdētais, ka tas rāmis tagad ir palicis mīksts. Šis tak nav gadijums, ka visa priekša ir propellerī un viņš ir tā pa īstam deformēts visās šuvēs. +ja kādam ir serviss, esmu gatavs braukt remontēties.

savirzi bus struntigi staisit