........nu tapec jau starp gultniem ir daleji elastigaa bukse, kas pec novilksanas nodrosina vajadzigo lufti.....lidziga bukse ir daudzu marku pakaltilta reduktoros starp sneka koniskajiem gultniem...piem vaz 2101........

...ā, nu skaidrs, nezināju ka meršiem tā ir, tikai tad kā ir iespējams kautko nepareizi pievilkt :whistle:

..........nu oficiali jau pie mainas drosi ka bukse jaliek jauna (nevainiga) un pirmas nakts tiesibas ir dinamometriskajai atslegai.....

Man tomēr ir tāda cerība, ka gultnis pats nav nobeidzies, es tikai nesaprotu, kā tur var kautkas atskrūvēties. Vienreiz tā ja bija un tad pievilka un bija normāli. Bet tad to izdarīja kopā ar citiem darbiem un es tā arī nezinu cik tur liela tā darīšana. Vienīgi šoreiz ir atskrūvējies vairāk nekā iepriekš bija.
Vai darba apjoms un cena starp pievilkt un nomainīt + gultņa cena ir to vērts, lai riskētu zaudēt samaksāto par pievilkšanu, ja gadījumā pēc tam izrādās, ka tas gultnis tomēr bija jāmaina? Vispār ir arī tāda interese tīri eksperimenta pēc pamēģināt. Un ar ko tas draud, ja tas gultnis galīgi izjūk? Varbūt kāds no jums ir pats mainījis tos gultņus W123?

Kādreiz bija w124 260E.Tam pakaļā sāka gaudot gultnis(tikai līkumos).Aizbraucu uz servi Gramzdas ielā.Neatceros,cik ilgi mainīja,bet secināju tikai vienu-paldies Dievam,ka pats nesāku to maiņu.Tur džekam bija visādas viltīgas uzpariktes u.t.t

Par tām specatslēgām un to, ka tur jāprot es zinu un pats arī netaisos ķerties klāt. Bet man ne pagriezienos ne taisnos gabalos nekas negaudo, neskatoties uz to, ka ritenim ir nenormāla lufte. Vienkārši skopums dīda ja servisā uzreiz nekādu defektu nepama, nafig mainīt, moška vajag tikai pievilkt :? Jauns gultnis jau varētu būt uz kādiem 50Ls?

nedomāju, ka tik dārgi tas gultnis varētu maksāt, bet maiņa gan varētu saskriet :?

Autofavorīts sataisīja. Gultnis tomēr bija jāmaina. Gultinis (esot skf) 19,65, mainīšana 29,66.
:steering: