Man bija tā:

1) Pērkot W202 veicu diagnostiku Domeniksā un tur teica, ka gultņus vajadzētu pievilkt. Atzīmēju kā servisā pieminamu lietu.

2) Aizbraucu uz Taxi+ servisu ar darāmo darbu sarakstu t.sk. gultņu pievilkšanu. Par šo pozīciju saņēmu atbildi, ka viņi gultņus nepievelkot. Varot izdarīt, bet tad tie tik un tā drīz nosprāgšot un varēšot mainīt. Jēgas neesot, lai braucot kā ir un kad vajadzēs, tad arī mainīs.

3) Neklausīt man nebija pamata, nepievilku. Pēc tam pats nobraucu ~10000 km un tagad jau citi ar to kādu laiku braukā un nekas nav vilkts un nav mainīts. Secinu, ka taisnība vien bija un pievilkt nevajag. Tas vienkārši liecina, ka jāpiedomā pie gultņu nomaiņas nākotnē.

aizmugurējie vai? adresi tam veikalam iedosi?

vēl kāds var padalīties par crenām?

aizmugurējie vai? adresi tam veikalam iedosi?


Jā aizmugurējie, bet gan 320. CE.

Telefons 67601617

Skaidrs, domāju a kautkas sarežģītāks... bet tas pats kas volgai ...
velk līdz nav vertikālas brivgaitas ritenim, tad vienu apgriezienu atpakaļ?[/quote]


Nekas jau tur nemainaas Volga vai kaada cita mashiina, bet peec shiis Tavas tehnoloijas, velk liidz galam un tad vienu apgriezienu atpakalj, nekas praatiigs nesanaaks. Tur tomeer vajadziigs smalkaaks piegaajiens.

Nebūtu labāk jāskatās uz meyle pusi jaunu meklējumos?[/quote]
Man bija tā:

1) Pērkot W202 veicu diagnostiku Domeniksā un tur teica, ka gultņus vajadzētu pievilkt. Atzīmēju kā servisā pieminamu lietu.

2) Aizbraucu uz Taxi+ servisu ar darāmo darbu sarakstu t.sk. gultņu pievilkšanu. Par šo pozīciju saņēmu atbildi, ka viņi gultņus nepievelkot. Varot izdarīt, bet tad tie tik un tā drīz nosprāgšot un varēšot mainīt. Jēgas neesot, lai braucot kā ir un kad vajadzēs, tad arī mainīs.

3) Neklausīt man nebija pamata, nepievilku. Pēc tam pats nobraucu ~10000 km un tagad jau citi ar to kādu laiku braukā un nekas nav vilkts un nav mainīts. Secinu, ka taisnība vien bija un pievilkt nevajag. Tas vienkārši liecina, ka jāpiedomā pie gultņu nomaiņas nākotnē.[/quote]


Nepareiza doma. 8)
Koniskie gultnji peec dabas ir diezgan izturiigi, arii ar nelielu briivgaajienu turees ilgi. Tikai probleema citur, neliels briivgaajiens noziimee nelielas vibraacijas, ko uz stuures pat nejutiisi, bet stuures pirksti gan. Tas pats attiecaas uz bremzhu diskiem, lielaaka varbuutiiba, ka var samest diskus.
Ja gultnjos ir paraadiijusies briivkustiiba uz taa reekina, ka ir nolietojies gultnis, respektiivi ir jau manaams nodiluma celinjsh pa ko skrien ruliishi, tad ir jaamaina gultnji. Citreiz ir taa, ka gultnjiem nav ne vainas, bet ir nostriikeejusies nedzaudz paplaaksne ``shaiba``, kas ir starp gultni un reguleejamo uzgriezni.

Nav jau tie gultņi jānoved līdz tādam stāvoklim... Es saprotu, ka te par pievilkšanu vispār, nevis ļurkāšanos.

Gultnjus jau pievelk, kad ir briivkustiiba. :whistle:

Nez, Ieteikums pievilkt gultņus izskanēja 1x ieraugot, ka tie neaiztikti kopš auto ražošanas vecākai mašīnai, kas tādas bieži neapkalpo. Ieteikums tos nepievilkt atskanēja servisā, kuri ar to nodarbojas katru dienu un tam apstiprinājums tika saņemts par Domeniksu lielākā MB centrā Vācijā. Tur neviens diagnostikā nemēģināja ieteikt tos pievilkt. Lai nu paliek, domāju, ka uzzināšu atsauksmes pēc cik km kopš ieteikuma pievilkt būs jāmaina gultņi un Tevis minētās detaļas. Tad arī varēsim minēt, vai pie vainas gultņu pievilkšana vai ne.

Ja Tev meistars saka, ka vajadzeetu pievilkt gultnjus tikai taapeec, ka vinji sen jau nav bijushi pievilkti, bet ne taapeec, ka tur ir jau briivkustiiba, tad suuti taadu meistaru rataa!
Bet nu labi, pienjemu, ka lielaakaa dalja mashiinu Latvijaa braukaa ar pavaliigaakiem rumbas gultnjiem, nav tas tik traki, kaa jau teicu koniskie gultnji tur diezgan ilgi un no muusu celju neliidzenumiem stuures pirksti dabuj truukties daudz vairaak.