Uzplijies Shark1 ,viņš manliekas no Jelgavas, mož var līdzēt.

Dargais Myth!
Lai aizmugureja tilta atsperes nomainitu obligati nav vepiecisami savilceji. Auto tiek novietots uz bedres, aizmugure tiek nostuteta uz kluciem. Nonem ratus, atskruve aimugureja tilta abu plauktu (kur apaksa atspiezas atsperes) dublu sargus. Kur pie plaukta stiprinas ritenis var redzet 3 skruves. Viena amitim, viena stabilizatoram un tresa pats ritena rumba (stupica laikam). Sis tris skruves ar labu mucin atslegu atskruve, tad nem paliga kartigu lauzni http://foto.inbox.lv/jk_darbs/18-08-2005 (skatit otraja bilde). Lauzni ievito plaukta atvere un nedaudz pakustina, kamer otris ar meseli, kam viens gals paredzets skruvju izsishanai (miksta metala) (ja nepieciesams dabu tas tris skruves ara. Ja Tev tas atsperes ir nosedusas, tad savilcejs faktiski nav vajadzigs. Pec skruvju izdabusanas ara smuki nolaiz plauktu leja un iznem atsperi. Uz jaunas atsperes uzliek gumijas uzgali, ievieto tilta un viens coms ar lauzni uzpiez plauktu uz auksu, ja nevar( par maz putras edis) tad jalieto savilceji. kad plaukts ir pacelts tas tris skruves iedabu atpakal vieta un aizskruves, pieliek dekorativo plaukta dublusargu un dzeram sanabi. Nakamja diena, kad izgulets dzerums, barucam uz servisu, kur tiek regulets aimugureja tilta ratu geometrija.

Fotogrāfijās viss skaidri un gaiši

cik ir starpība milimetros starp peldošo buksi un pusass gala malu(tā kas ieiet redukturā) mašina stāv uz riteņiem....
Tad kad būs cipars,tad arī varēšu spriest
Vai nu brauc ciemos