Manam w211 aukstumā atteicās strādāt kruīza kontrole, slēdzot bija vien pīkstiens un parādijās teksts, ka jābrauc uz "workshop". Galu galā nomazgāju auto un pa nakti ieliku siltā garāžā, lai nožūst un sasilst. Otrā dienā viss gāja un nekādu kļūdu nemeta. Varbūt kādam ir tāpat un vispirms iespējams auto vajag ielikt siltumā. Pats ikdienā siltumā neturu!

Kad sāku visu šito lasīt bezgala priecīgs esmu, ka auto stāv siltā garāžā!
Un vienalga, pie veikala slēdzot vaļā autiņu signalizācija nogļučī un nenopīkst vienreiz, bet ātri piecas reizes!

nu man tā pat kā biedram JONS priekšējais gultnis izrādās aizlidojis- raksturīgie trokšņi čīkstēšana un krakšķēšana parādījās nebūt ne uzreiz,bet pēc kāda laiciņa.gultni nomainīju,bet kļūdas vēl stāv,ka tikai nav arī abs datčiks pagalam. sekojošs jautajums kā restartēt kompi- nomest kļūdas,vai tad tikai caur kompi to varēja?

Atvienot "-" no aķa uz kādām 10 min nelīdz?

W211 laikam ir jau divi akumulatoru. Noņemt klemmi šādu gadu MB ir pavisam slikta doma, jo tad sanāks ļoti daudz kļūdu par visādām lietām. Jebkurā gadījumā ir vajadzīgs kompis ar normālu softu. Jo ne visi kaktinieki var patiešām nodzēst kļūdas.

W211 ir divi akumulatori. Mazais akumulators papildus "uztur pie dzīvības" visu elektroniku. Ja mazais akumulators ir "savu nodzīvojis", tad arī rādās visādi ERROR. Dotās paaudzes auto ir tāda lieta,ka nenozīmīgas kļudas nodzēšas pašas. Piemēram, ja ir nosēdies akumulators, tad parādās tādas kļūdas,kā ESP,ABS, ETC, SRS,var atslēgties radio uztvērējs, salona apgaismojums, u.tml. Pie akumulatora pilnas uzlādes , šīs kļūdas pašas pazūd. Pieslēdzot pie diagnostikas kompjūtera,šīs kļūdas pat vairs neparādās kopējā sarakstā. Ir dzirdēti padomi, ka šīs paaudzes MB varot nodzēst visas kļūdas,atvienojot akumulatoru ( abus akumulatorus). Varu viennozīmīgi pēc savas pieredzes ( w209,w211,w220): nekas tur nenodzēšas. Akumulatoru var turēt noņemtu kaut vai nedēļu.Ir mēģināts . Vēl gudrinieki piedāvā pie diagnostikas kompjūtera pieslēgšanas kontaktiem savienot ,piemēram, 2-to un kaut vai 14-to izvadu. Ne nedariet tādas muļķības. Ir redzēts,kas notiek ,ja tas ir darīts - kāda bloka maiņa garantēta. To tā varēja darīt .piem., 1981.gada BMW ,lai uz paneļa nodzēstu eļļas maiņas indikatora paziņojumu Ja kļūdas ir dzēstas ar diagnostikas kompjūteru, tad ir divi varianti: kļūdas nav pareizi nodzēstas, vai arī joprojām ir defekts, par ko atkārtoti paziņo kompjūters.