Vakar griezās visi ātrumi, šorīt tikai divi pirmie, kas par šaizi?
Lasiju caur meklētāju, tā arī nesapratu kur meklēt vainu, vai pieslēdzot pie komja kaut ko varēs redzēt?:(

diez vai tik vecai mašīnai kompis rādīs pečkas gļuku. Drīzāk jāskatās visi tie vārsti, pati pečka utt.

Pašu peču apskatiju, motors griežas, neķeras, pienāk trī vadi uz motoru divi, itkā viss kārtībā.
Vai jēga jaukt vidējo konsoli, lai paskatītos pečkas slēdzi. Vai arī vaina kādā citā vadības blokā?

98. gada W202 jau kaut ko varētu redzēt pie kompja. tomēr lielas cerības uz to neliktu.
Varētu būt pie vainas ventilatora regulators... (nr. 395).
Klimats ir elektroniskais vai parastais ar kloķiem?

Ar ruļļiem.

Cik es saprotu tā detaļa 395 ir oglītes pie motoriņa.

Nē, cik saprotu es, oglītes ir kas cits.
Šis ir ātruma regulators. (Блок управления, отопление / вентиляция)

Klimatam ar ruļļiem laikam ir vienkāršāks, bet pilnajam elektro klimatam iekš W210 šī ir viena no sāpīgākajām lietām. Jo nereti nobeidzas, bet jauns maksā virs 200 lati. Lietots arī nav pārāk lēts. Parasti tos pērk jaunus no W140, kur tie maksā ap 140ls, un pārlodē vadus.

Šim cenu neredzu. Laikam oriģinālo detaļu tirdzniecības ierobežojumu dēļ.
Pēc cenas varētu pateikt, cik nopietns tas daikts ir.

Bet vai vaina nevar būt slēdzī ar kuru pārslēdz pečkas ātrumus?
Kā pārbaudīt vai tas vadības bloks ir mests vai nav (izmērīt, pieslēgt pie kompja u.t.t.)?

Var būt.
Es nezinu par C klasi tik daudz.
Jābrauc pie kāda. Bez tā neiztikt.

Ari man bij tada beda,problema bija sledzi.Iznemu ara visu pogu bloku(ar ruliem un EC pogam pa vidu)un izjaucu,tas sledzis pielodets pie kaut kadas plates un aiz vinas atnacis vala lodejums.Elektrikis man pielodeja tas sledza kajinas un vis aizgaja. http://fotki.lv/lv/ega322/comments-32904351/