Sveiki kungi! Nu jau esmu izmisumā. Auto jau esmu vedis uz 2 darbnīcām par vairākām reizem!
Nomainījis esmu ģenerātoru,oglītes,siksnu(sveces parbaudītas) vis strādā,īssavienojuma nekur nav un vēl sazin ko,bet auto ka nelādē tā nelādē to nolāpīto akumulātoru. Ir kādas domas kas par vainu un varbūt varat ieteikt Juglā vai tās apkārtnē kādu speciālsitu pie kā es varētu aizvest auto?!

nu varbūt tak pats aķis ir pagalam un sen kā jāmaina ? Pārmet no kāda drauga līdzīgu aķi un patestē.

Darīts! Ar aķi vis ir kārtībā. Un notiek ta pati lieta ar citu aķi kad ieliek manā autiņā!

ko testers rāda brīvgaitā pie ieslegtām gaismām+apsilde+pečka?

Man bija zem normas,ka abu autodarbnīcu meistari teica! negribu tagad samelot(ko noteikti izdarišu)
Norma laikam ir 14,3 man bija 13,2.Vienvārd sakot pamazām lādē ārā, bet mērķtiecīgi!

,,tablete,, uz cik voltiem?12 vai 14? kā variants,kautkur iet uz īso,vienkāršaka metode-pie iedarbinātās mašīnas testeru uz klemmēm un jārausta pa vienam drošinātāi ārā skatoties uz testera radijumiem.generatoru uz stenda zem ,,slodzes,, baudija vai tikaj ar testeri?

Atrodi zemi un būs labi

Paņemam resnu vara vadu pieskrūvējam ģenerātoram pie korpusa, tad paņemam un nomainam pret labu vara vadu to, kas no dzinēja uz virsbūvi... un būs tev 14V



Palasiju vabuci ...un nolēmu pierakstīt - tas gadījumā ja ģeneratoru meistari nav bijuši stulbi.

Ģeņģi rāva nostan pa 4 reizēm iekš vienas dienas, veda pie meistara.
Dzenāja viņju cik sapratu uz pilnu slodzi!
Par tabletēm es nezinu teikšu atklāti...

točna izklausās ka masas nav,mekle tik rokā....

Nju labs ir cerams tas arī tik vienkārsi būs!Savādāk es jau nez ko darīt ar to auto...
Reizem jau gribas viņu iestumt grāvī un atcereties 40 Autobusa valdzinājumu!