- pēc S124T iedotā linka pamācības pārbaudīju:

1. strāva pienāk
2. drošinātājs vesels
3. relejs strādā
4. sveces(pārbaudīju omus neizskrūvējot-viss atbilst) veselas
5. vadi uz svecēm veseli

...bet kad visu sasprauž atpakaļ,pie svecēm strāvas naf...(kontrollampiņa arī vesela).

Kas VĒL tur var būt? Nav takš nekāds kompis- aķis,5 vadi un sveces!Provodka man oriģinālā.w123.

Kāpēc strāva pazūd posmā no releja līdz svecēm,tur taču šķiet ir tikai vadu savienojums(pārbaudīts)?Kas ir tajā garajā plastmasas plāksnē iekšā(no kā iziet īsie vadi uz svecēm)?

Anyone?...

ka minej,varbt tomer isais ir kvelsvece?

Njā tad jāmēģina skrūvēt laukā kvēlsveces un pārbaudīt pieliekot pa taisno pie aķa.

Spriežot pēc tā, ka kaut kas Tev tur nedeg + aķa lampiņa blāva, ar ģeneratoru viss kārtībā? Cik pie aķa rāda izslēgtai/rūcošai mašīnai?

Vakar 2 sveces izskrūvēju-gali paliek sarkani,viss ok.Otras 2 (2. un 3. cilindrs)nevarēju nu nekādīgi "saņemt"- jāpērk laikam speciāla atslēga.Nesaprotu,kā pirms 3 gadiem man tās izdevās nomainīt!

Vispār jau es ar testeri visas pārbaudīju,pēc omiem viss kārtībā-visām 4 identisks rādījums...ja būtu īsais,būtu cits rādījums. kautkā tāda sajūta,ka atlikušās 2 sveces ja izskrūvētu ,arī būtu veselas...bet ej nu sazin...Bet laikam būs vien jādabū ārā,un tad jānotestē individuāli.NEKĀ CITA TAČU TUR VAIRS NAV!

Tā kā MB elektrosistēmu neesu konstruējis ,nezinu,kas īsti tur vēl ir ķēdē-varbūt vēl kas var sabojāties?Līdz svečvadiem strāvu padod,svečvadi veseli,bet sveču galos strāvas nav.

..."Spriežot pēc tā, ka kaut kas Tev tur nedeg + aķa lampiņa blāva, ar ģeneratoru viss kārtībā? Cik pie aķa rāda izslēgtai/rūcošai mašīnai?"... - šī problēma jau novērsta.ģeneratoram šķiet pie sveču sildīšanas un auto palaišanas nav liela loma?

P.S.
Var jau vienmēr uz servisu aidzīt(uz to jau velk),bet gribējās pašam ar Jūsu palīdzību tikt skaidrībā!

Pie sveču palaišanas nekādas, bet pie akumolatora uzlādēšanas, kurš silda sveces, gan. Ja spriegumi būs normas robežās, tad viens iespējamais vaininieks atkritīs. Kaut gan blāvā aķa lampiņa panelī un vēl šādas tadas nestrādājošas elektroierīces man rada aizdomas uz augstākminēto.

Vai dīzeļa svecēsm ir kaut kādi speciāli svečvadi? Atceros, 3. Golfam ar nestrādājošu releju or smth, sveces tiku sildījis ar ne pārāk tievu vadu, visu sveču grupu vienojošo "+" piemetot pa taisno pie aķa.

Viss beidzās tā:

visi agregāti bija veseli(sveces,relejs,drošinātājs). Vaina izrādās bija kontaktos (auto jau cienījama vecuma...)-lai gan testeris rādīja pienākošu 12v strāvu,vada un klemmes savienojums no akumulatora plusa bija apsūbējis,un sveču jaudu neturēja.Vēl releja masas vads pie virsbūves arī īsti nekontaktēja-tas pats variants.Kautkā reizē viss uzteica...

Rezume-šādā gadījumā ir vērts pakasīt izolāciju nost,lai redzētu vadu stāvokli savienojuma vietās.Dīzelim kvēlsvecēm liels strāvas patēriņš,un pie švakāka kontakta sistēma nedarbojas.

P.S.
Un kamēr vaina nebija novērsta,noderēja padoms par sveces (tagad vasara-pietika ar vienu,lai iegrieztu motoru)pieslēgšanu ar "krokodiliem" pa taisno pie akumulatora,lai iedarbinātu dzinēju.Paldies!:)