Ir lieta sekojoša ir ieslēdzies auto kaut kāds avārijas režīms auto dzinējs iet līdz 3000rmp. Brīžam it kā raustās uzdod gāzi un aiziet. Auto neslāpst, bet parādās gļuks kad brauc iedegas ASR un auto pazūd jauda, bet dzinējs strādā auto lēnām apstājas. Kad apstājas auto dzinējs strādā. Vari spiest cik gribi gāzes pedāli auto ļoti minimāli ripinās uzpriekšu.
motors m119, kārba 722 (4pak), w140-92g.
Pirms tam bija problēma ar asr skatījas neko nevarēja atrast tad tā pati pazuda uz ilgu laiku, bet vakar vakarā uzradās un tā tadag uzrodas kad grib asr gluks.
PS.
Nesen bija problēmas ar sadalītājvāciņiem uzliku jaunus vaciņus, rotorus, stiprinājumus, blīves OEM.
Ak jā aizmirsu nesen vēl piebilst ka nesen atteica kondiškas ventilatori.

Tieši šitie paši simptomi bija - Domeniksā pie pārbaudes teica, ka tas esot droseles potenciometrs pie dzinēja!
Doma tāda: pie pedēļa esot otrs potenciometrs un dēļ tā ka droseles potenciometrs esot padilis, tad kompis met ārā ASR kļūdu, jo nesaskan pedāla potenciometra stāvoklis ar droseles potenciometra stāvokļa!
Vēl simptoni: noslāpē, piešķil un auto atkal brauc bez problēmām!
Domeniksā remonts bija ~700 Ls!

Jā tieši tāda problēma man ir pēc simptomiem. Kurā vietā labāk uztaisīt diagnostiku Gramzdas Tuf vai Domenikss? Tā summa ir ar detaļām un darbu kā es saprotu.

Kur labāk nemācēšu teikt!
Tas bija darbs + materiāli!
Ja interesē, tad: bmwpoerā bija viens cilvēks, kurš pa krietni lētākām naudām varētu nomainīt to potenciometru!
Fiška tāda: Domenikss maina visu detaļu, kur iekšā ir šis potenciometrs, bet tas džekiņš ielien iekšā un nomaina tikai pašu potenciometru!

Vakar biju servisā pieslēga auto pie pc. Un PC parada vienu kludu kuru nevar nodzest,to kludu izraisa электронная заслонка каs atrodas motorā. kas arī izraisa to problēmu. esot Dotais bloks ir tieši saistīts ar ASR.
Servisa teica ka электронная заслонка nelabo un б.у neliek. Ir japerk jauns.
Gribetos dzirdet Jusu domas dotaja jautajuma.