šodien iztīrija droseļvārstu, un auto brauc

Auto atkal nebrauc.

Moš izmest katalizātoru?

Varētu līdzēt?:(

skoka ļamd?1 ili 2?

nezinu. Es no tā autolabāk turos tālāk. Neesmu skatījies. A kur šķirba, 1 vai 2?

esli stoit 1 do katalizatora togda ewo pol bedi,virezaj i varivaj rezonator 4to bi soprotivlenije gazov nutri nemenjalosj a to žratj budet kak Vaiper.esli stoit 1 lambda do kata i 1 lambda (dioagnosti4eskaja)posle kata togda budut problemi.nado ili obmanki na lambdi stavitj,esli nepomožet togda novij kat.poprobuj snjatj kat i promitj-sna4ala rastvoritelem,potom proto4noj vodoj i visuwitj.ewo nado ļambdi proveritj kak rabotajut.i vobwe-po4emu dumajew 4to kat?

ea tagad jau zīlēju Lieta tāda, ka iepriekš namainīju eļļu (mistiski bija pacēlies līmenis), bet pēc kāda laika , eļļas līmenis atkal +. Nolēju, tagad ( nesen), bija normāli, bet tur pat stāv rakstīts, ka auto katalizātors baidās no paaugstināta eļļas līmeņa.
Vot i zīlēju, - kāpēc ceļas eļļas līmenis, un vai katalizātors nav sačakarēts, un tagad čakarē smadzenes....

s maslo mistika.prokladka probita? naidi fišku ļamdi i otklu4i,pojezdi posmotri 4to izmanitsa.tupo virezatj kat uspejew.

Ja blīve tad karterī būtu emulsija, nevis eļļai līdzīgs šķidrums.

otkuda to uroven poviwajets?kolca?

Eļļas līmenis ceļas? Kas par motoru benzīns vai dīzelis? Katalizatoram ar eļļas līmeņa celšanos varētu būt tikai tāds sakars, ka katalizators ir aizaudzis ciet, cilindros paaugstināts spiediens, kas degmaisījumu gar gredzeniem dzen karterī. Līdz ar to vajadzētu būt paaugstinātām kartera atgāzēm. Ar tādu eļļu arī nevajadzētu braukt, jo eļļa tur ir tik daudz cik ir, pārējais ir degviela. Ilgtermiņā benzīnmotoram eļļas līmenim paaugstināties nevajadzētu, jo benzīns iztvaiko. Nelielas izmaiņas jau var būt, bet ne tā, ka vjadzētu liet nost. Kā ar degvielas patēriņu?