sveiki. baigā ķibele, mb w124 86. g. 300 bensin, auto darbinot un piedarbinot degvielas sūknis darbojas un kad kādas divas trīs apm. sekundes parūc sūknis apstājas un motors protams apklust.. :? vnk jau zb nevar saprast kas par vainu.. visi kontakti vadi izraustīti, iztīrīti, spiediena relejs kas pie ``sprices galvas ar laikam ka nau vainīgs, tika apiets ar peremičku. . kas vēl var būt pie vainas? kompis, kkādi releji.. pllzzz help ..

sac ar sukna releju! iemet peremichku lai kacha visu laiku kad ieslegta aizdedze... ja kacha znachit maini releju, ja ne, tatad pats suknits kile nost!

sūknis ir ok. spriegums pazūd. sūkņa relejam ir dahuja izvadi, kā viņu varētu pārbaudīt? nu un teiksim cik tāds sūkņa relejs šrotā varētu maksāt?
vēl viens bračka teica lai pačeko aizdedzes komutatoru, blakus inducenei tāda plakana kaste ar diviem apaļiem štekeriem, es dom ka tam ar sūkni mazs sakars..

Sūkņa relejs mežciema šrotā maksā 25 ls. Isaku viņu atraut vaļā un pārlodēt kontaktus uz plates. Man palidzeja, bet problema bija biku savādāka. Kad no lielākiem abarotiem metās nost, tad noslāpa

nevajag neko raut vaļā. noņem releju un uz 7-8 kontakta uzliek peremičku! ja sūknis iet, tad iet. Ja neiet mainam sūkni, iet, mainam releju

bra4- es tev litru parādā.. tieši par to 7 un 8 man vajadzēja zināt.
a kur vispār varētu dabūt kkādas elektro shēmas no šadiem modeļiem?.

a un vēl es gribētu zināt vai mb vispār var dabūt reduktoru ar bloķi.. manējais reduktors ir tik nebloķējoš cik nebloķējoš var būt ..

vajag nopirkt reduktoru ar ASD, un pārtasīt par LSD.

un tas ko tu ar peremičku apgāji pie šprices galvas - tas nav relejs, un to nedrīkst apiet...

nū es dom ka tas ir spiediena dačiks, noviņķelēj šo nost un tur forši var redzēt kā iet cauri degviela.. a mošk es kļūdos. :?

viss pareizi. tik viņu vajag atstāt sistēmā, jo tā ir netaņemama Ke sastāvdaļa