nu par funkcijam es pastridetos! Tie laiki kad buldozers bija DT-75 notashkits ar ellam un paris klokiem ir pagajushi... Lielie dzineji jau sen aizgajushi pa priekshu automobilu dzinejiem. ja nemaldos pedejie nak ar eiro 6 normam... un pilni ar dachikiem ka skontrole katu cilindru sakot no temperaturas, beidzot ar iesmidzinashanas fazes ilgumu atkariba no slodzes un parejo cilindru produktivitates un atgazu kvalitates. bet nu tas oftops. par paneliem runajot nu nav tak taja w124 paneli neka dikti sarezgita! visi celini viegli izsekojami un nomerami. ar atvienotu spidometra trositi vinu var diezgan viegli pagriezt ta lai kontakti paliek iesprausti un ar testeri var pamerit kas kur un cik ir.

protams,ja zin ko tai testerī redz :evil:

Ari fakts... vieglak tak panemt citu un iemest! nu ja dikti gribas tos pashus km tad tak var nomainit pashu spidometru! principa tada zina MB ir pateicigs panelis jo dalas 3 dalas... ta teikt pa sekcijam!

nu tak raskaži narodu-4o eto za zverj,4o on pokazivajiet i 4em evo kormitj

zamena pribornoj doski celikom i zamena rele povortnikov ne pomogl!

Po4emu rele povorotnikov treshit zameniv rele prodolzhajet treshatj!

Po4emu ne rabotaet shitok?, kstate segodnja s utra u menja zarabotal na 1 minutu!. 4to eto mozet bytj?

a tahometr toze nerabotajet?

man pagriezienu relejs tarkshkeja,kad avareiku poga bija sachakarejusies. :!

janem testeris un shema un japarzvana visa sistema.tas nav gruti!

Da tahometr toze ne rabotajet, rabotaet tolko spidometr, podsvetka shasy i gradusnik! Knopka avarijki v porjade!

ja skinu svoi nr na pm. :evil: