galvenais aki mainit pie izslegtas aizdedzes! :!

vel silts ieteikums, pirms maini akumulatoru paņem un atver šofera durvīm vaļā logu...nezinu vai visām mašīnām, bet ir kurām pie akumulatora pievienošanas uzreiz aizslēdzās ciet visas durvis... tas tā tik papildus uzmanībai

redziet cik patiesībā ir daudz ieteikumu šadam pirmajā mirklī šķietmai muļķīgam jautājumam :whistle:

jautājums nav muļķigs. tamdēļ te ir MB forums, kur noskaidrot šādus jautājumus.

runājot par kompi... kad skrūvēsi klāt pēdējo klemmi, tad to virsū liec pārliecinaši un ātri, lai nav tā, ka tu tur ar diviem pirkstiem makārējies kā gar jaunu meiču... jo tad var rasties maziņa dzirksteļošana, kas kompim var nepatikt un iemest kādu kļūdu,kuru pēctam būs jādzēš nost... Protams pie izslēgtas aidedzes atslēgas lielākā daļa patērētāju tiek atslēgti, bet ir šis tas,kas paliek zem sprieguma tai skaitā arī vadības bloks.

kad ņem nost, tad pa priekšu atvieno "-" klemmi, lai nekur uz korpusu vairs nav "-", tad vari droši kniberēties gar "+" un ja tev netīšām atslēdziņa sašķiebjās un pieskarās pie kādas kantes, tad nebūs īssavienojums... atpakaļ skrūvē tāpat... no sākuma pieskrūvē "+" klemmi un tad tik skrūvē "-".. ideāli būtu,ja vel iegādātos kontaktu smēri,kuru ieziež starp akumulatora izvadu un savilcēju, tas tev nodrošinātu ideālu kontaktu...

tā kā šim forumam nav poga edit, tad sanāk aizmirsto rakstīt jaunā postā... ATCERIES, ka ar 12V tev pa nagiem nedos tā ka bez bailēm vari ķerties klāt kaut pie abiem izvadiem vienlaicīgi...pat neviena skudriņa nebūs! Daudzi cilvēki no tā baidās, jo domā ka var iesist vai patirināt...

Tā nav tiesa, ka vispirms jāatvieno - un tad +
Tas ir pilnīgi vienalga.

es paskaidroju kapēc ir jāatvieno pa priekšu "-"un tik tad "+"... elektriski protams vienalga...

ā, ok. nepamanīju