Izkemmeeju forumu un neatradu atbildes uz saviem jautaajumiem, vai juus luudzu vareetu paliidzeet ar info
Jautaajums - vai vispaar iespeejams salbot pulksteni nemainot visu paneli ieksh sl 129aa - shameejais staav uz pus seshiem un nekustas ne no vietas Pienjemu ka sisteema taa pati, kas uz visiem taa laika MB. Tad veel aara temperatuuru visulaiku, pa kaadiem graadiem raada nepareizi, vaina vareetu buut ieksh deveeja, kas cik saprotu peec analogijas ar 124 atrodas kaut kur pie numura?
Varbuut varat ieteikt kaadu cilveku, kas paarzin MB un paliidzeetu ielikt tos dekoratiivos rinkjus ieksh spidometriem?
Jau ieprieks paldies

Pie mums paneļus neremontē. Vismaz oficiāli ne. Var uzticēt kādam paeksperimentēt, bet pats saproti. Zinu, ka Vācijā ir milzīgs servisa centrs, kurā labo visu veidu instrumentu paneļus un turp tos sūta no visas Vācijas un citām vietām arī. Protams, var paskatīties pats un mēģināt saprast, vai vienkārši kaut kur nav kontakts pazudis.

Par temperatūras sensoru -- ja ir atrodamas detaļas, ko nomainīt, tad to, manuprāt, salabos jebkurā servisā.

kur paneļus neremontē? Ko tieši tur nevar saremontēt? :whistle:

Tu tiešām domā, ka būs specializētias paneļu serviss? 8D

Tur nekā sarežģīta nav. Vari pats atjaukt un aplūrēt, moš pulkstenis vienkārši ieķēries. Domājams, ka varētu būt savietojamas detaļas ar w140.

Temperatūras devēja vaina 90%

Laikam esi sakāries tikai ar mehāniskiem un laika zoba radītiem defektiem, ja tā saki. Protams, ja ir pie vienas vietas, ka spidometrs ir neprecīzs, ka pulkstenis ir neprecīzs un citas lietas strādā aptuveni, tad viss OK. Visādas lēkājošās bultiņas te tiešām uztrauc maz cilvēku, citur uz to skatās stingrāk un rādījumu precizitāti arī, jo tas liek atvērt maciņu pabraucot garām radariem.

un ko Tu ar šo gribēji pateikt?

Ka pastāv tāda lieta kā kalibrēšana. Pēc remonta būtu obligāta.

kalibrēt pulksteni?

Spidometra riņķi Tavam mersim ir nopērkami šeit
http://bodykit.lv/index.php?option=com_ ... =2&lang=lv

Pulksteņmeistari pulksteņus kalibrē, tā tas saucas, ko dara ar rokas pulksteņiem un tas pats paveicams auto pulkstenim.
Visās instrukcijās par dažādām auto pārbūvēm pēdējais ir paneļa kalibrācija -- linku nepateikšu, bet ir tā AMG pārbūves instrukcija W124, kad grib uzlikt lielus un platus AMG diskus. Tur arī par to viss uzrakstīts. Internetā par to ir daudz literatūras.
Kā jau teicu, LV pagaidām visiem ir pie kājas, ko tajā panelī rāda, ka tikai vispār rāda. Japānā liekot cietumā, ja pats esi tur līdis iekšā, Vācijā arī bija palieli sodi, jo juridiski tas viss klasificējas kā mērinstrumentu (odometra) kruķīšana.

un tu tagad ieskaki cilvēkam doties uz Vāciju kalibrēt pulksteni vai ko?