Pareizi - nevajag strīdēties. Ja baisuli vēl nepiekrīti man, izlasi šo:
http://www.carsoft.ru/avtorepair/absmb190e.pdf

Pirmo reizi kaut ko tādu izlasīju! Atzīstu, ka esmu kļūdijies un atvainojos!

Bet ieteiktu izvēlēties to kā Tu uzrunā citus! Dzīve visādi var iegrozīties!

viss ok, visi kļūdās... bet es Tav ieteiktu nebūt tik jūtīgam, un neiekarst tik ātri

ok! bet es vienkārši savā galvā tagad prātoju, kā abs var strādāt tikai ar 3 devējiem.... vienkārši nesaprotu...

Baigajam ar to jūtīgumu kaut kas nav - šodien jau vairākkārt konstatēts Laikam ZSvētki ir atstājuši savu iespaidu

kā jau rakstīju - ja aizmugurē peimēram kā tu saki viens ritenis nobloķētos, bet otrs ritenis turpinātu griezties - kardāns tajā brīdī grieztos divreiz lēnāk nekā iepriekš, un salīdzinot ar priekšējo dačiku rādījumiem, kompis saprastu ka KĀDS no aizmugurējiem ritaņiem slīd, bet kurš - viņam vienalga,jo tāpat samazinās spiedienu abiem.

tapēc teicu, ka ir dažādas gudrības pakāpes sistēmas - gudrākas sistēmas jau samazinās spiedienu uz vainīgo riteni, nevis abiem, bet tad attiecīgi viņai vajag zināt kurš tas ir, un tad jau vairs viena dačika princips neiet cauri - vajag katram atsevišķu...

Paldies par info! :handshake:

runājot par sākuma problēmu - grūti spriest par to ko rolī ir ieraudzījuši kompī, bet no personīgās pieredzes, visi brīnumi saistīti ar abs patvaļīgu strādāšanu, ir bijuši dēļ netīriem priekšējo abs dačiku ROTORIEM, iztīrīt vari vienkārši pats - noņem suportu, vidus vāciņu, atskrūvē gultņa skrūvi, noņem stupicu, un ar drāšu irsti iztīri rotora rieviņas, un pie reizes varēsi notīrīt arī paša dačika galvu to neizņemot.

Tev viens jaucams difers stāv šķūnī, kam sazobe jāatjauno

pa garajiem ziemas vakariem pieķeršos, tikai tev ar to noņemšanu tā lēni iet