|
vēlējos uzklausīt viedokli un ietekumus, kā rīkoties jau kopš augusta cīnījos ar motora kontrollampiņas spīdēšanu panelī. kā jau apzinīga mb īpašniece-vedu savu 2001.g. c200 kupeju uz domeniksu, lai profesionāļi diagnosticē un ārstē kaiti. tika mainīts recirkulāciijas vārsts - lampiņa pāris dienas vēlāk iedegās. es atpakaļ uz domeniksu. tad tika mainīti vēl 2 vārsti (saistībā ar gaisu un atgāzēm). visas analīzes un motora rādītāji normas robežās.. pēc pāris dienām atkal lampiņa spīd. jāpiebilst, ka kopš augusta auto uzvedībā nekādas izmaiņas nemanīju (izņemot spīdīgo lampiņu). tā kādas 4/5 reizes biju atstājusi auto servisā. pēc to 2 vārstu nomaiņas man ieteica apskatīties, vai izpūtējs nav caurs (protams, nav caurs), bet lampiņa tikmēr joprojām spīdēja. vedu atkal uz domeniksu, lai atrod kaiti līdz 21.oktobrī domeniska vīri man atdeva mašīnu, triumfējoši paziņojot, ka nu vairs lampiņa nespīdēs, kaite novērsta, jo esot bijusi aizsērējusi kkāda aukstā gaisa padeves šļauka (laikam man kā sievietei nekas vairāk nav jāskaidro). tā kā par pēdējo - dzeltenās lampiņas uzvarošo vizīti domeniksā man nebija jāmaksā, man nav dokumentu, kas apliecinātu, kas tur īsti mainīts/darīts.. nu i lampiņa nespīd... BET!!! vakar ievēroju, ka tā lampiņa neiedegas arī tad, kad atslēgu pagriežu līdz aizdedzei (t.s. 2.pozīcija) un kad iedegas visas iespējamās lampiņas.. zvans domeniksam - vīri apgalvo, ka tā vajaga un ka pie nopietnām motora problēmām lampiņa iedegsies.. mani šis teksts nepārliecina..negribu uzreiz izteikt nezin kādus pārmetumus servisam, bet kā jums šķiet, vai tiešām var būt tā, ka lampiņa neiedegas, kad pagriež līdz aizdedzei?? (lasīju grāmatiņā, ka lampiņai IR jāiedegas un jāizdziest pēc piedarbināšanas)
un vai ir iespējams kkā noteikt, vai ši kkādā veidā to lampiņu nav neitralizējuši????
|