Labdrit visiem, paris dienas atpakalj kluvu par W124 ipashnieku 92.gada ar 3.0 Dizelj motoru. Viss it ka butu ok iznemot to ka saka nikoties kvelsveces, pagriezot aizdezi paneli gaisminja nedeg, tiklids piedarbini dzineju ta uzreiz iedegas, un turpina degt kadu 1 minuti. Ko tas nozimetu un ka to noverst?
:!

Tas droši vien nozīmē, ka 1, vai ``X`` sveces izbeigušās..

Ziema nak! maini droshi visas nost! nav ko taupit uz vinam! pats busi priecigs ka varesi palaist pie visiem minusiem! neaizmirsti ari nomainit visas ellas un filtrus! ari degvielas un gaisa! akiti ari nenaktu par launu vismaz notestet lai zini ko no vina ziema sagaidit!

Sveces 124 un 190 dieseliem bauda shaadi :
Pretii gaisa filtra kastei atrodas tada 4 kantiiga kastiite ar vadiem augshaa
Noraujam augsheejo shtekeri kuram ir 6 caurumi un katram caurumam
maala cipars kurs apziime to kura cilindra k-svece taa ir
Nemam testeri un testejam katru caurumu ......aatri un vienkarshi

Jau vairākas reizes ir runāts, ka šādi testējot, var noteikt tikai, vai svece nav ``cauršauta``, tātad kvēldiegs kas aptīts keramikā iekš metāla korpusa nav pušu.
Svecei darba virsma ir gals. Ja svecei silst sāns, pie tādas testēšanas uzrādīs, ka svece ir laba, bet praktiski viņa savu darbu neveic. (sveces kvēldiegs ir saskāries ar metāla korpusu):whistle:
Tika arī runāts, ka atsevišķām svecēm ir grūti tikt klāt...., bet ja patiešām grib būt pārliecināts pa visiem 100, tad ir jāpamocās, jānoskrūvē kas traucē.....
Kaut kā tā, bet tā viņš ir...
Mani novērojumi, -ja strādās piecas no sešām, tad , ja nav traki mīnusi, a/m leks kā suns pie kājas (ja ar kompresiju viss OK)
Secinājums, -vai nu pieciešam lampiņas degšanu, vai skrūvējam ārā visas sveces, ņemam vadu, akumulātoru, un - pārbaudam...

vakar salaboju 8) 1 kvelsvece bija beigta tagad lampinja darboja ska nakas