Hi!

Parādījās kaut kādas problēmas ar mersaka (W210 vagons) rūpnīcas signalizāciju : reizēm sāk gaudod bez iemesla (gan jau kaut kāds ir- tikai kāds?). Varbūt varat ieteik kādu meistaru (elektriķi?) pie kura aizbraukt, lai nočeko un novērš šo gļuku (Rīgas robežās, vēl var uz Jelgavu).
+ vēl centrālā vairs negrib slēgties no salona ciet Vaļā slēdzas, bet ciet no salona nepakam (jāslēdzas tak ciet!?) . Liekot virsū signalizāciju aizslēdzas + vēl braucot reizēm aizslēdzas reizēm nē. Pārsvarā aizslēdzas vai atslēdzas, kad iebraucu kādā lielākā bedrē- izskatās, ka kaut kāds nekontakts vai arī lieks kontakts. Varbūt kāds ir saskāries ar šādām lietām un var ko ieteikt- kur, ko, pie kā labāk...

Bez tās rūpnīcas signalizācijas varbūt vēl kāda papildus ir uzlikta? Nav?

Domā 2-as signalizācijas?
Vai tadā gadījumā nevajadzētu būt papildus 2 pultīm vēl kādam čipam vai pultij?
Man ir imobilaizers, taču tam itkā nevajadzētu komunicēt ar signalizāciju :ermm:

Un kāpēc lai nekomunicētu???

nezinu es tā tikai iedomājos - divas neatkarīgas drošibas sistēmas.
Laikam tad vispirms aizbraukšu uz to kantori, kuri imobilaizeru lika.

Kaut kā taču tam imobilaizeram ir jāsaprot darba režīmi, kad jābloķējas utt., tā kā saistību atrast nevajadzētu būt grūti.

Pāris dienas atpakaļ es tiku galā ar līdzīgu gļuku- pie vainas bija vadītāja durvju poga. Vienkārši bija nekontakts.

Finālā man arī izrādījās, ka priekšējā pasažiera durvīm nebija kontaks ar slēdzīti, kurš pasaka ka durvis ir ciet. Tagad viss strādā i signalizācija vairs nav gaudojusi un arī centrālā normāli strādā :steering:
Tagad tikai jāsaved kārtībā pāris štrunti no salona detaļām un būs pavisam jauki