Ir uzradusies vēl viena stulba problēma!
aukstai mašīnai nerāda degvielas līmeni, bet dačika oranžā lampa iedegas un izdziest attiecīgi, kad ir vai nav degvielas, a` rādītājs visu laiku uz nulli!
kad auto kārtīgi uzsilst, tad dačiks parādās tā pēkšņi!
kas var būt par vainu?, šausmīgi kaitina! :x

ir bijis tā 99.gada C klasei..bieži nē, bet reizēm... DC servī pateica, ka lētāk būs tomēt šo gļuku pieciest

Man no rīta ari rada ka degvielas gandrīz nav baka :whistle: bet kad pabrauka 20 minutes vis ir kartība

tad jau acīmredzot tā ir c-class slimība!

Ir braukts ar vienu c klasīti, kuram vispār nekas nerāda. Parādās pēc kādas lielākas bedres. Laikam ņekontačit.

manam labāk paliek tikai pēc tam kad uzsilst!

manējam nekad nerāda pilnīgi pilnu un pilnīgi tukshu... tā strelka nevar līdz galam pacelties/nosēsties.

tur tas datchiks pats glucij ir remontets, bet nekas labs nesanak...
yzbuve datchika ir tada caurules tipa un pa divam dratim slidinas pludins un rada cik ir degvielas, a lampinja iedegas tad kad pludins nonak zemakaja stavoklii un sasledz apaksejos kontaktus, problema ir tada ka tas dratinas parplist un sakas gluki ta luk

Man ar taa pati probleema. Kad baaka ir pilna vai pustukša viss ir cikiniekā, bet kad tuvojas empty līmenim, Tad pec noslaapeeshanas un iedarbinaashanas raada pilniigi tukšu, bet ar paaris klauveejieniem pie panelja atkal ir kaartiibaa. Kkur laikam ķeras.

Divas lietas, lai rādītājs kalpotu ilgi:
1) Nebraukāt ar tukšu tvertni un liet tajā tikai pa 5ls. Te jau minēja par to, kā tur pludiņš pārvietojas, bet tukšā tvertnē mēdz uzkrāties kondensāts, tievās sliedītes tāpēc mēdz norūsēt un rezultātā pludiņš vairs nepārvietojas, līmeni nerāda. Automašīnām principā patīk pilnas tvertnes.
2) Ja remontēt, tad uzmanīgi, jo viegli to sabojāt pavisam. Vaina parasti ir novēršama un nemaz ne tik dārgi un sarežģīti, cik atbildīgi. Remontu pieredze te ir aprakstīta citās diskusijās, es padalīties nevarēšu, jo pagaidām nevienam auto šāda problēma nav gadījusies.