[user]2|SZ|[/user]kad ierubi vienu vai otru, var redzet, ka E rezhima robi parsledzas pie daudz zemakiem apgriezieniem, tas ir, neljauj stiept garakus robus.,..

[user]2|SZ|[/user]kad ierubi vienu vai otru, var redzet, ka E rezhima robi parsledzas pie daudz zemakiem apgriezieniem, tas ir, neljauj stiept garakus robus.,..

[user]2|SZ|[/user]vispār es biki nesaprotu, bet man uz E patēriņš sanāk lielāks nekā uz S ..... :cry:

[user]398|Renoir|[/user]

tipa jā, un ir pareiza ideja, ka ieslēgts ir tas, kas ir redzams. Tā rakstīts grāmatiņā.
Un piekrītu, ka vecajiem starpības nekādas nav. Manējais kustās tieši tāpat, tikai varbūt mazliet lielāku patēriņu rāda uz ekonometra. Robu pastiepšanu manīt nevar... dinamikas izmaiņas arī manīt nevar. Varbūt kaut kas nav kārtībā??

Uz jaunā A4 FSI gan var manīt sporta režīma ieslēgšanu un robu pastiepšanu un apgriezienu turēšanu augstāk. bet tur taču pilnīgi viss elektronisks!
M103 jau varot strādāt pat ar atslēgtu elektroniku, cik nu tur tās vispār ir. Tās mērķis ir tikai pieregulēt kaut ko nevis darīt visu, kā ir jaunākiem modeļiem.