letask ps 50ls dzineju nomainit...

Tam jau arī sveces būs jāmaina
Galvu noņemt tomēr ir lētak, nekā dzinēju nomainīt.

Iegādājoties auto, vajag pārbaudīt vai sveces var izskrūvēt, un tad kad tu aprauj, tad pasaki, ka tomēr neņemšu.

ceru, ka tas Pircejs par savu naudu laboja ?

Un kas tieshi tika darits, lai sveces atliekas izdabutas ara???
Varbut ir kadi jauni panjemieni vitnes atjaunoshana, nenjemot galvu nost?

var mēģināt ar techno weld tehnoloģiju. Info var atras google un you tube.
vispār nevajadzētu būt tādām problēmām, ka nevar izskrūvēt sveces. Visbiežākais, ka viņas pārvelk. Sveces jāpievek ar 20Nm, bet viens otrs velk cik tik var. Un otrs iemesls varētu būt ka skrūvē tādas sveces, kas nav paredzētas tam dzinejam. Ieskruvē sveces ar garāku vītņoto daļu un sveces gals apaug ar uzdegumiem, kas traucē izskrūvēt sveci un sabeidz vītni. Kā arī sveces gals pārkarst, rodas detonācija utt. Un ieskrūvejot sveci sākumā ir jāskrūve ar roku, lai svece viegli griestos nevis ieliek caurumā un uzreiz skrūvē ar atslēgu. Gadās ieskrūvēt šķībi un vītne kaput.

Man dabūja arā bez galvas nemšanas nost. Man stāstija, bet sīkumos vairs neatceros.
Sapratu tikai to, ka man tur ielika kaut kādu metāla piecstūri ar jaunu vītni, tā saucamo remkomplektu, viņiem uz vietas tur vēl ir ļoti daudz.

Runājot par šo pašu dzinēju, kāds būtu izskaidrojums, ka uz bloka labajā pusē, kur atrodas eļļas tausts, tieshi zem kolektora parādās nosulojusi eļla?
Konkreti man tā ir un vēl esmu dažiem manījis... gar blīvslegiem nesulo, tur viss sauss. Gandrīz kā no galvas blīves spiestu...

pizdec, pizdec, gar schupa bliivi spiezh laukaa, motors galiigi izmetams...

Lab`, lab`, jautājums īsti nav pa ķeksi, man ar likās ka schups vainigs, tikai nomierināji mani