A nu saa! u menja nastrojenije nespavšaje server mrazj zagnulsja ša čo nibutj atkroju!!!! EEE... fight?

Nu tu man vislīdzīgākais... vēl tik biš pastiept

Klau, pionieru grupiņa.....varbūt pietiek gānīties ?

Plash, a Tu pats ar ko brauc?

obi4no na ,,volosatom motorolere,, rasekajet.

Tas ir kā anekdotē:- Nekād nestrīdies ar idiotu, jo no sākuma viņš tevi novedīs līdz savam līmenim, bet tad sakaus ar pieredzi!

Te patiešām iet jautri!
Emocijas = viena lieta, tehniski jautājumi = kas cits.
Katrā ziņā - paldies par ieteikumiem un virzienu norādēm.
Kolīdz būs laiks, pagrabināšos un paskatīšos.
Būtu labi šo 190E normāli atjaunot, novērst visas dīvainās/aplamās tehniskās pārbūves (kā bija ar aizmugurējo reduktoru) un vienkārši saglabāt.
Tā arī nesaprotu - vai tas potenciometrs šai GMM attīstības pakāpei nāk kopā ar visu to vāku, vai ir dabūnams atsevišķi?
Un tomēr - vai nevar būt pie vainas arī tas temperatūras devējs, kas pie sadales vāciņa???
Liels paldies Ūdrītim par konkrētu palīdzību! Tāpat arī par pārējiem vērtīgajiem ieteikumiem
Automašīna ir paveca, un intensīvi tiek lietota diendienā, vēl pie tam "jauniešu stilā". Tas, ka tur ik pa laikam kas jālabo, nav nekāds brīnums. Ar to rēķinājos, kad auto pirku.
Būtu cits, būtu citas problēmas - bez jau nepaliktu...
Ekur kolēģis brauc ar 2006. gada S-Klasi - un gandrīz tikpat bieži dzīvo pa servisiem, kā es. Protams, pa nesalīdzinoši lielākām naudiņām...

Pocis atsevišķi ebajā ir nopērkams 20 - 40ls. Rolisā protams 107 Ls.

Zondi toreiz nenomainiija, jo nedabuuja lietotu normaalu, jaunu saimnieks negribeeja pirkt. Veel bija beigts hola deveejs, arii nemainiija, pie tam tikai mainiits arii paarslodzes relejs. viss paareejais gan tur bija ideaalaa staavoklii. toreiz ziemaa vinsh normaali starteeja un brauca bez gljukiem, pateerinsh arii bez zondes sastaadiija 11 litrus (peec informaacijas no saimnieka).