Kādas pazīmes ir,ja saiet grīstē gaisa mērītājs?

100 un 1 dažādas...

Nevelk vāģis!Ne vienmēr,bet uznāk brīži,ka brauc itkā dežūrrežīmā,neiet augstāk par 2:doh:,kad apstājas,izslēdz(noteikti arī gaismas),pielaiž,tad atkal aiziet.Vienkārši vienam ar 270CDI tā bija,šis nomainīja un itkā vairs nesūdzas.Diagnostika arī nelīdz,jo nevar jau notrāpīt to brīdi kad neiet!

Dzirdēts arī, ka brīnumi rodas CDI dzinējiem dēļ maziem filtriem (2 gb.), tādi kā Žiguļu degvielas, pēc izskata līdzīgi. Oriģinali maksā dažus latus, sāc ar tiem.

1) Pazīmes ir apmēram 4 (meklētājā ierakstot atradīsi iztulkotas un ar atsauci uz pilno tekstu angliski)
2) Neviena no pazīmēm nav kā nosauci.
3) GMM nekad un nevienai automašīnai neuzrādīs kļūdu datorā, jo tā nav tāda veida ierīce, to var secināt kompetents servisa personāls pēc kļūdām datorā, bet GMM kļūda principā neeksistē.

P.S. Secinu, ka to 270 CDI aptina ap pirkstu un lika nomainīt lieku detaļu, vai arī tā bija tikai daļa no kopējās problēmas.

GMM kļūdas ir un diagnostika daudzko var pateikt par MAF, VAF un arī MAPiem...

Diagnostika ir precīza defekta noteikšana, nevis vada piespraušana un
teksts "kļudu nav, palīdzēt nevaru".

Pēc tava teksta izklausās ka pirmkārt jāpārbauda bremžu uguņu, un aizmugurējo gabarītu pareiza darbība.

P.S. Ja CDI motoram ir beigts GMM tad noteikti būs viņa kļūda.
Pusbeigts GMM bez kļūdas nevar ietekmēt motora jaudu, jo degvielas
doza tiek rēķināta no MAP sensora.

Jā, šis bija kollēgam uz W203 2,7 - pēc dažu lielo servisu piedāvājuma nomainīt motora vadības bloku, vienā citā pasmaidīja un pa 50 LVl nomainīja GMM. Viss strādā.

Nomainīju GMM,braucu vienā laidā,vajag vai nevajag,mēģinu gan ar aukstu,gan siltu-PAGAIDĀM SŪDZĪBU NAV!Tas jaudas zudums sāka zust kad autiņš jau bija silts,bet diagnostika neuzrādīja nevienu kļūdu pat tad,kad biju piebraucis tieši ar šo problēmu!!!!Vienīgi uzrādīja,ka nestrādā kreisā luktura korektors!HA-HA:P.Pabraukāšu vēl dažas dienas,tad uzrakstīšu kā iet.