nu gan,teiktu ka gribu likt gazi teiktu,****** gazi davaj perc dizeli,nu gan skaudiga tauta lenak brauksi talak tiksi!

Nezinu vai ir Tev jega ka likt gazi, labak pardot so un noperc mazak jaudigu. Ieliksi balonu nebus vieta bagazniekaa. rezerves riteni normali nevaresi ielikt (no pieredzes).Ak jā Parasta leta gazes iekarte nerulle. Ja gribi ekonomet maini auto uz mazaku tilpumu dzinejam un jaunaku modeli=tapec ka jaunaks teres mazak degvielu mazāk remontos.
PS. Varu pateikt ka no parastajiem w201 1.8->2.6 vienīgais 2.6 normāli iet.
1.8 un 2.0D vispār sprāgonis.. neiet ne velna.
Rezjume ili normali braukt 2.6 vai cits auto ekonomet.
PS. Par swapu aizmirsti ar to tie dīzeļi iet jau 2 ljamu tik cakarēsies ar remontu un ne sūda neiet salīdzinājumā ar mūsdienu (2005-2009)cik ir gāzts ar dīzeļiem Sorry. Par patēriņu ja pa rīgu mīcās ar 2.6 ir pat dabūts patēriņs 19 litri vidējais 16-17 normāli aktivi braucot.

Ka es tev saku, panjem no manis 3.0 12v pa leeto, iemet gaazi un buus 2 zakji ar 1 shaavienu
Vareesi gan taupiit, gan kaadu sauli uzgriezt

tu to 3.0 12v adod ar shprici? bez neintrese! cik tu gribetu? varbut ka tomer vaidzes, kas tur ar sajugu,nu man automats tur vis sapas? itka sajugs lielaks ja?3.0 ta jau identiski,shprice pilnigi tapati kas 2.6!vel netieku paskatities reduktora atiecibu! taka par swapu pagaidam nau nekas skaidrs lidz galam! nu man pazina kas jauc w201 un w124 teica ka ielika 200 3.0d un gajis labi! hvz

A tu naivi domā ka ar dzinēja ielikšanu viss beigsies?
a hadene? atsperes citas amji citi u.t.t. gļuki ... čuguna dizelis sver 2x kā benzinnieks ...neiet ne vella un noskrējis vidēji virs ļimona ...:doh:
Labo to savu m103 un liec gāzi ja nav vējš cilindros tad savest kārtībā var par ~200ls un gāzi vēl tikpat.

a tā tev bez 500ls tur klāt neķeras ...

neteiktu gan,ielikt dizeli,vai izteret pars simtus lai savestu kartiba benzinieku,un vel pars sotakus ja nem lietotu gazes iekartu
[/quote]
tavs 166zs.. dīzelis 109zs.... un traktors paliek traktors.. es neko nesaku par jaunās paaudze dīzeļiem, bet vecie.. traktors.
Cik zināms dīzeļdzinējiem arī apkopes/remonts dārgāks..
Liec gāzi, brauc zaļi
[/quote]


Pastāstiņš jau labs - brauc zaļi ... . Gāzes iekārtām apkopes nevajag ? Un laba iekārta nemaksā ? Ja visam apakšā ir ekonomiskais aprēķins, tad tā tām lietām arī būtu jāpieiet, bet ne ar emocijām.

Plash, kur atrodies, pie Finniem ?

Kādā stāvoklī kārba, kādus apgriezienus rāda tahometrs ?

vel nau ielikts taka hvz,reduktoram netieku klat mesis gandriz zeme ieaudzis jau nevaru atiecibu izlasit,a via no transmisjas numura ko var izdabut hvz,karbas numuru izdabuju no ta! karba der! vai tik reduktors nau isais,kautgan varetu but ka vaig nau jau 2.6 90zs bet 166ZS salidzinajuma ar citam karbam ( 722.3,722.5)shai ir loti is pirmais robs!

Ar minējumiem nodarboties ir kā ir, vari arī neuzminēt. Ja jau zinātu, ka reduktors ir orģinālais, tad forumā ir pilns ar adresēm kur attiecību ciparus sameklēt.