Sveiciens visiem!

Jau ieprieks atvainojos, ja ar savu pirmo topiku lauzhu ierastaas shejienieshu tradicijas, varat izdzest. Bet vispirms loti labprat sanemtu kaadu noderigu atbildi.
Mekletajs palidzeja nosaciiti.

Tatad, man ir bijushi daudz un dazhadi auto, bet MB neviens. Esmu laimigais w124 CE220 ipashnieks. Man radaas problema, paziimes:
Dzineejs auksts nelec, pareizak pielec, bet netur apgriezienus, jaspiezh gazes pedalis, tad viss ok. Uzsilis arii tur rpm ~500, biezhi noslaapst.
Veel reti, dodot leeni gaazi uzsilusham motoram, pie 2-2.5k rpm taa kaa noraustaas un veel retaak dzird, taadu ka detoneshu pie izpludes kolektora. Medz arii buut taa, ka visi augstak minetie gljuki pazuud vispaar un auto darbojas normaali.

Pirms vispaar viss tas paradijaas, mainiju eljlju, sveces, filtrus (gaisa, degvielas), agregaatu siksnu ar spriegotajiem utt.

Aizdzinu pie zinama cilveka pieslegt pie kompja, luuk rezultats:




Aizdzinu talak pie meistara, vins nonema droseli, cik var, izjauca, iztirija, izzhaveja, visi vadi sausi, arii pienakoshie, zaljuma nav un pec skata arii viss ok. Salika atpakalj, nekas nemainijaas. Zonde universalaa, bet darbojas labi. Vel bija doma, ka katalizators pilns, tas tika parbaudits, nekas nemainijaas. Gaisa meeriitaajs stradaa nevainojami un izskatas, ka ieprieksejais saimnieks uz jaunu nomainijis.

Izlemam, ka tomer ticesim kompim un ar izslegsanas metodi nomainisim droseli uz stradajoshu. Attiecigi jautajums, vai ir kaads, kas kramejas ar rez. detaljam vai vienkarshi labvelis, kas attiecigi par atlidzibu varetu iedot stradajoshu un uzlikt parbaudit? Kaut vai vinja klatbutnee, lai zina, ka darijums godiigs? Kaa jau teicu, paraadaa nepaliksu. Varbut zinat labu srotu, kas varetu izlidzet ar sadu lietu? Jo baigi negribetos nopirkt iekartu un saprast, ka vaina citur.


Vel jautajums, pie kaa versties sheit kaa guru kaados jautajumos? Piemeram elektronika, dzineejs vai vienkarshi erudiits visos jautajumos? Maniju, ka Mizx izklausaas zinoshs.


Esmu jau uzcepis romaanu, taa ka pedejais jautajums, atsevisks no visa ieprieksejaa. Man konstanti virs atruma 70km/h iedegas spidometraa izsaukuma zime, ASD indikators, cik samekleju. Zem 70 nodziest. Nodziest arii pie lielaka atruma, ja piespiezh bremzi, tiklidz atlaizh, atkal iedegas. ASD kompis nekadas kludas neuzradija...


Nu taa, viss, laikam. Paldies jau ieprieks!

Uhhh... Paldies par izrādīto uzmanību! Jā, skriet un pirkt kaut ko ir muļķīgi, sākumā jāmēģina aizvietot. Bija tāda drosele, bet nu ir prom, nevaru aizdot pamēģināt. Vienalicīgi esaku aizņemties citu GMM — ja tur uzlikts kāds lētais aizvietotājs, tad tie mēdz kalpot apmēram gadu un beigties. Tāpēc neiesaku to uzreiz izmest no saraksta, ja tikai izskatās jauns. Nu, turi īkšķus, ka pie tā arī paliks un citas vainas nebūs.

Vēl gadās, ka motora vadi savu nokalpojuši, šiem elektronika ir ļoti jūtīga uz bojātu izolāciju un tādiem sīkumiem. Sliktākajā gadījumā motora smadzenes mirst, tās dzesējas pret virsbūvi, bet tieši dzesēšanās mēdz būt pirmā problēma un tās sāk labi strādāt arvien šaurākā temperatūras diapazonā. Dažreiz ļoti murgainā — bija auto, kas darbojās, kad smadzenes sildīja ar fēnu, citādi nekā.

Oho, par vadiibas bloku un feenu! Man jau diagnostikjis teica, ka tiem mershiem benzina motori medz but kapriizi, bet tik ljoti, ka ar matu zhavetaju jastav blakus...

Ok, taatad GMM, drosele, vadiibas bloks. Jamaina viens pec otra un ar izslegshanas metodi jaskataas, kas pie vainas. Tagad tikai jaatrod shiis lietas, kaa par nelaimi, visi man zinaamie cilveki brauc ar visu ko, tikai ne MB.

Paldies par idejaam, shobrid man noder un noverteju jebkuru iespeju un varbutibu.


Starp citu, kaa par to ASD lampinju? Varianti?

Tev jau ir tāds nelāgs motors — tie 4-cilindu ir šie kaprīzie. MB panāca mazu degvielas patēriņu un labu jaudu, salīdzinājumā ar iepriekšējiem, bet nācās piemeistarot kaprīzu un padārgu elektroniku — gan jauni, gan lietoti vadības bloki 6-cilindru versijai principā ir 2x lētāki.

Ja meklē aizvietojamās detaļas, tad skaties uz visiem to laiku MB 4-cilindru auto t.i. C klasēs 180, 200 un 220, tas pats E-klasēs (izņemot 180) un kur nu vēl tos motorus piedāvāja. Es šos lamāju par to, ka uztaisīja vārīgu elektroniku un neko neuzlaboja vai darīja maz — droseli pats savulaik ņēmu no kaut kāda 2002.(?) gada W203 C-klases. Pilnīgi nekāda progresa — to pašu neveiksmīgo izstrādājumu ar to pašu detaļas numuru izmantoja kādus 10 gadus droši.

ASD — tur jau kas cits. Kāds ABS sensors varētu būt bojāts, jāmeklē! Jo sistēma viena un kaut kādā brīdī var būt sensora problēma. Vai visas riepas vienādas? Ja nu atšķirības izmēros, arī var rasties kļūda, jo mēra rotāciju.

Saso.. un nolā... Nu labi, auto ir salīdzinoshi labaa stavoklii, nenoterets un 4 gadu laikaa sheit LV shi ir pirmaa ziema, par kuru tiek braukaats. Ir ceriba, ka mitrais gaiss, saals un viss parejais nebuus parak daudz skadeejis.

Labaa zinja ir taa, ka man paplashinaas meklejamo objektu loks, nevis tikai E220 93-95g.

ASD sensors, man kaut kas lidzigs ienaca praataa, kaut arii peetiijis to sistemu isti neesmu. Iespejams, tur atbilde ir iisa un vienkarsha - zaljums kontaktos. Skatishos tuvaak. ABS stradaa, kompis arii uz to kljudas nedod. Cik zinu, pat veci VW abs indikatori bljaustaas un mirgo, ja sistemais vai devejiem kas noticis. Riepas, speciali uzmanibu nepieversu, jabut vienadam, bet droshibai parbaudishu.

Klau, a kas viņam regulē tugšgaitu, el. droselis, vai ir arī papildus vārsts vēl?

Netaisīšu jaunu topiku, jautājums sekojošs.Auto mercedes c200 94. gada, benzīns, automāts, problēmas ar dzinēju, nevar pielaist vispār, akumulators galīgi jauns, dzirkstele ir, benzīns pienāk, sveces jaunas, bet lekt negrib, gan jau ka kaut kas ar elektroniku, jātaisa diagnostika, vienīgi vienīgais veids, kā to izdarīt ir treilēt uz rīgu, varbūt kādam ir kāda ideja, ko vēl pārbaudīt, lai atskaitītu kādus variantus. Paldies.

Signalizāciju un immobilaizeri.

itkā strādā tāpat kā iepriekš, kad viss gāja, nav nekādu "gļuku"...

Klokjenes devejs? Vadibas bloks?