Sveiki godājamie kluba biedri!
Vēlētos dzirdēt Jūsu ieteikumus, varbūt kādam/ai bijušas līdzīgas rakstura problēmas!
Tātad dzinējam bija plīsusi galva, vietā tika atrasta cita, tiesa ne jauna, bet pārbaudīta 1992.gada turbo zirdziņa galva, tika nomainīta pati galva, galvas blīve, skrūves, kompensātori un vēl šadi, tādi sīkumi! Bet saliekot visu pa vietām, auto nedarbojas kā tam vajadzētu darboties!
1)iedarbinot auto, kamēr tas uzsilst un stāv pozīcijā P vai N, tam ik pa brīdim it kā nedaudz pazeminās apgriezini, un uzreiz ātri atjaunojas, tāda kā neritmiska darbība no dzinēja puses;
2)mans fantastiskais meistars tā arī pateica:"Es nezinu, kas ir pa vainu, bet esmu motoru salicis un izjaucis 2x, visu iztīrijis utt, bet noņemot tosola tvertnes vāciņu no turienes nāk tvaiks, domājams, ka tosols karst! No kā tas varētu būt!? motora temperatūra augstāk par 90 celsija grādiem nekāpj!
Paldies par atbildēm.

Temperatūras devējs patiešām rāda pareizo temperatūru ? Tosols ir kad mainīts, sistēma skalota ?

Kas par tvaiku? Kaut kas neraksturīgs? Kā ir ar eļļu, krāsa normāla?
Dzesēšanas šķidruma līmenis nekrīt? Kāpēc mainīji motora galvu, bija acīmredzams defekts vai kas cits par to liecināja?

Galva bija jāmaina, jo tā bija plīsusi, un nebija iespējams salabot, tā vismaz teica man "lieliskais" meistars, un no izpūtēja nāca melni dūmi, bet līdz servisam it kā aizbraucu pats!
Par to tosolu skats ir kā virtuve vārot zupu, noņemo katlam vāciņu uz augšu ceļas garaiņi, bet burbuļot neburbuļo, tik augstu temperatūru tas nesasniedz, hvz kas pa mulju tur!?

Arī tad, kad motors auksts vai karstam garaiņi ceļās?

Jā, temperatūras devejs it kā nemelo, smuki rāda motors uzsilst no sākuma temp. līdz 90 grādiem! Tosols bija mainīts 4 mēnešiem, kad metināja radiatoru!

Padarbojas 5 minūtes un sāk celties garaiņi!

Aiztaisi ciet to vāciņu un tausti ūdens trubu, kas iet uz radiatoru, spiediens uzaug ātri?

Jā, ja vāciņš ir uzlikts līdz galam, tad spiedien aug!

Sistēmā normāli spiedienam ir jābūt. Uzsilstot motoram tas pieaug un noturās vienā līmenī. Ja viņš Tev visu laiku aug un dzen šķidrumu ārā, pa pārplūdes trubīņu,tad iespējams, ka no kāda cilindra dzesēšanas sistēmā dzen iekšā gaisu. Pie vainas var būt kā pati galva, tā arī nekvalitatīvs remonts, ja liekot kopā tika bojāta galvas blīve vai kas tamlīdzīgs. Tāpat pie vainas var būt arī vecā problēma, ja pie vainas nebija tika imotora galva.