Skatīt neatbildētos ziņojumus
Apskatīt aktīvās tēmas



Forums slēgts Šī tēma ir slēgta, labot ziņas un rakstīt atbildes nav iespējams.  [ 66 ieraksti ]  Aiziet uz lapu Iepriekšējais  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7  Nākošais
Autors Ziņojums
 Tēma: Ke Jetronic problēma
AtbildeAtbilde saņemta: 23. Jūnijs 2009, 10:43 
Offline
Pieredzējis lietotājs
Lietotāja avatārs

Pievienojies: 08. Oktobris 2008, 15:50
Atbildes: 199
Atrašanās vietas: Madona
Karma: 0
Nē silts iet pilnīgi vienādi, to dačiku 92 arī šodien pamēģināju citu, kā arī siltam tās vakuum truiņas kopā saliku, rezultāts tas pats. Laikam jāiet pie zīlnieka.


Pēdējo reizi laboja Maaa - 23. Jūnijs 2009, 10:45, kopā labots 1 reizi.

Uz augšu
 Profils  
 
 Tēma: Ke Jetronic problēma
AtbildeAtbilde saņemta: 29. Jūnijs 2009, 19:17 
Offline
Pieredzējis lietotājs
Lietotāja avatārs

Pievienojies: 08. Oktobris 2008, 15:50
Atbildes: 199
Atrašanās vietas: Madona
Karma: 0
Noņēmu aizdedzes sadalītāja vāku, un sapratu ka vajag jaunu, kur steidzami to var iegādāties?


Uz augšu
 Profils  
 
 Tēma: Ke Jetronic problēma
AtbildeAtbilde saņemta: 29. Jūnijs 2009, 19:21 
Offline
Eksperts
Lietotāja avatārs

Pievienojies: 05. Augusts 2006, 06:07
Atbildes: 11936
Atrašanās vietas: Rīga
Mašīna: Das Auto
Karma: 20
Citēt:
29 June 2009 20:17:48 Maaa rakstīja:
Noņēmu aizdedzes sadalītāja vāku, un sapratu ka vajag jaunu, kur steidzami to var iegādāties?

Gross Auto na U.Gatve

_________________
Visu veidu profesionāla būvuzraudzība ,būvdarbu vadīšana, projektu vadīšana, projektu ekspertīze, konsultācijas.


Uz augšu
 Profils  
 
 Tēma: Ke Jetronic problēma
AtbildeAtbilde saņemta: 22. Jūlijs 2009, 20:12 
Offline
Pieredzējis lietotājs
Lietotāja avatārs

Pievienojies: 08. Oktobris 2008, 15:50
Atbildes: 199
Atrašanās vietas: Madona
Karma: 0
Apmainīju sadalītāja vāku sāka ēst vēl mazāk, nu jau 10L uz 100. Problēmu tas neatrisināja. Cilvēks ieminējās par sūkni, ka nedod pietiekamu ražību, uzliekot manometru un dodot čadu līdz galam spiediens nekrīt, teica ka vajag nomērīt pie slodzes, un ka auksts iet tāpēc ka diferenciāl spiediena regulators pats pie uzsilšanas palielina spiedienu špricē, tad jautājums kā kārtīgi pārbaudīt sūkni pie slodzes, vai tiešām liekot manometru un braucot? Negribās tā uz "varbūt" nopirkt divus sūkņus. Varbūt kāds var atgādināt cik minūtē no sūkņa bija jāizpumpē, litrs?


Pēdējo reizi laboja Maaa - 22. Jūlijs 2009, 20:14, kopā labots 1 reizi.

Uz augšu
 Profils  
 
 Tēma: Ke Jetronic problēma
AtbildeAtbilde saņemta: 22. Jūlijs 2009, 20:20 
Offline
Eksperts
Lietotāja avatārs

Pievienojies: 29. Septembris 2006, 10:17
Atbildes: 2152
Atrašanās vietas: Liepāja
Mašīna: C124
Karma: 2
Citēt:
22 July 2009 21:12:04 Maaa rakstīja:
Apmainīju sadalītāja vāku sāka ēst vēl mazāk, nu jau 10L uz 100. Problēmu tas neatrisināja. Cilvēks ieminējās par sūkni, ka nedod pietiekamu ražību, uzliekot manometru un dodot čadu līdz galam spiediens nekrīt, teica ka vajag nomērīt pie slodzes, un ka auksts iet tāpēc ka diferenciāl spiediena regulators pats pie uzsilšanas palielina spiedienu špricē, tad jautājums kā kārtīgi pārbaudīt sūkni pie slodzes, vai tiešām liekot manometru un braucot? Negribās tā uz "varbūt" nopirkt divus sūkņus. Varbūt kāds var atgādināt cik minūtē no sūkņa bija jāizpumpē, litrs?



Precīzi nepateikšu, bet sūknim ir jāpumpā kaut kādas pacmit atmosfēras lai nodrošinātu stabilu darbību, bez monometra un raukšanas nu nekā.
Drīkst zināt ko Tu gribi no viņa panākt? 3 litri, "pilngadīgs", vecais labais KE un 10 litri, ko Tu no viņa gribi?


Uz augšu
 Profils  
 
 Tēma: Ke Jetronic problēma
AtbildeAtbilde saņemta: 22. Jūlijs 2009, 20:26 
Offline
Pieredzējis lietotājs
Lietotāja avatārs

Pievienojies: 08. Oktobris 2008, 15:50
Atbildes: 199
Atrašanās vietas: Madona
Karma: 0
Es gribu uztīt kārtīgu sauli, un lai man auto ir teicamā kārtībā, vismaz dzinējs un ritošā. Buršos kamēr sataisīšu, protams ikdienā nevienam tas 100 gadus nav vajadzīgs, bet nu nav man ne tuvu 180hp, auto par 200km/h ātrāk nemaz neiet, bet var :) Likšu to manometru uz loga un došu čadu, to laikam sauc par slimīgu fanātismu, bet katrs taču grib lai viņa auto iet kā tam jābūt.


Uz augšu
 Profils  
 
 Tēma: Ke Jetronic problēma
AtbildeAtbilde saņemta: 22. Jūlijs 2009, 21:37 
Offline
Foruma leģenda
Lietotāja avatārs

Pievienojies: 27. Jūnijs 2005, 13:17
Atbildes: 1738
Atrašanās vietas: Iecava
Karma: 0
nav obligāti jābrauc, un nav pat motors jādarbina - atliek ar roku nospiest gaisa mērītāju līdz galam pie ieslēgta sūkņa... tad arī būs imitēta pilna slodze.
Sūkni ieslēdz izraujot releju un ieliekot peremičku

_________________
Normal aspirated engine is like never ending turbo lag.
AUDI TURBO QUATTRO


Uz augšu
 Profils  
 
 Tēma: Ke Jetronic problēma
AtbildeAtbilde saņemta: 22. Jūlijs 2009, 21:41 
Offline
Eksperts
Lietotāja avatārs

Pievienojies: 29. Septembris 2006, 10:17
Atbildes: 2152
Atrašanās vietas: Liepāja
Mašīna: C124
Karma: 2
Citēt:
22 July 2009 22:37:34 pinguin rakstīja:
nav obligāti jābrauc, un nav pat motors jādarbina - atliek ar roku nospiest gaisa mērītāju līdz galam pie ieslēgta sūkņa... tad arī būs imitēta pilna slodze.
Sūkni ieslēdz izraujot releju un ieliekot peremičku

Tā jau pārbauda spiediena regulātoru, kāds sakars GMM ar spiedienu ko dod sūknis?


Uz augšu
 Profils  
 
 Tēma: Ke Jetronic problēma
AtbildeAtbilde saņemta: 22. Jūlijs 2009, 21:44 
Offline
Eksperts
Lietotāja avatārs

Pievienojies: 17. Decembris 2008, 00:54
Atbildes: 3033
Mašīna: isuzu
Karma: 0
Citēt:
22 July 2009 22:41:44 Udritis79 rakstīja:
Citēt:
22 July 2009 22:37:34 pinguin rakstīja:
nav obligāti jābrauc, un nav pat motors jādarbina - atliek ar roku nospiest gaisa mērītāju līdz galam pie ieslēgta sūkņa... tad arī būs imitēta pilna slodze.
Sūkni ieslēdz izraujot releju un ieliekot peremičku

Tā jau pārbauda spiediena regulātoru, kāds sakars GMM ar spiedienu ko dod sūknis?


nospiežot gmm vārstu līdz galam, sūknim tiek dots signāls pilnai jaudai!


Uz augšu
 Profils  
 
 Tēma: Ke Jetronic problēma
AtbildeAtbilde saņemta: 22. Jūlijs 2009, 21:50 
Offline
Eksperts
Lietotāja avatārs

Pievienojies: 29. Septembris 2006, 10:17
Atbildes: 2152
Atrašanās vietas: Liepāja
Mašīna: C124
Karma: 2
Citēt:
22 July 2009 22:44:38 Bpa4 rakstīja:
Citēt:
22 July 2009 22:41:44 Udritis79 rakstīja:
Citēt:
22 July 2009 22:37:34 pinguin rakstīja:
nav obligāti jābrauc, un nav pat motors jādarbina - atliek ar roku nospiest gaisa mērītāju līdz galam pie ieslēgta sūkņa... tad arī būs imitēta pilna slodze.
Sūkni ieslēdz izraujot releju un ieliekot peremičku

Tā jau pārbauda spiediena regulātoru, kāds sakars GMM ar spiedienu ko dod sūknis?


nospiežot gmm vārstu līdz galam, sūknim tiek dots signāls pilnai jaudai!

Nea, sūknis pumpā neatkarīgi, vienīgās svārstības ir no sprieguma.


Uz augšu
 Profils  
 
Attēlot ziņojumus sākot ar pirmspēdējo:  Atlasīt pēc  
Forums slēgts Šī tēma ir slēgta, labot ziņas un rakstīt atbildes nav iespējams.  [ 66 ieraksti ]  Aiziet uz lapu Iepriekšējais  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7  Nākošais

Kas ir Pieslēdzies

Lietotāji, kuri atrodas šajā forumā: Nav reģistrētu lietotāju un 0 viesi



Meklēt:

REKLĀMAS

email Sazināties ar moderatoru YouTube Facebook Twitter Draugiem
Šajā vortālā paustā informācija nav Mercedes-Benz club Latvia viedoklis
KriCe©2012
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Visi laiki ir GMT + 1 stunda [ DST ]