Hmm šī ir populāra tēma, bet pāršķirstot forumu neuzdūros tādiem simptomiem kā man.
Tātad simptomi w124: slikti lec, it sevišķi siltā laikā, tad dabū rūcienu tikai uz kāda 7-10 grieziena, bet vēsā un mitrā laikā rūc uz kāda 5tā. Dzinējs strādā tā kā ar vibrācijām, nav tā ka tur lēka pa motortelpu bet var juts trīcekli. Tad pie agpgriezieniem, kad dzinējs uzsilts sāka cirks, sāk peldēt apgriezieni, bet neslāpts. Apgriezieni svārstās no 800 līdz kādiem 500 varbūt nedaudz zemāk.

Un vēl braucot ar 4,5 ātrumu, vairāk jau 5to pie 1800 apgr. sākas pamatīgas vibrācijas, bet kā sasniedz 2000 apgr viss pazūd, samainiju dzinēja spilvenu labāk palika, bet problēmu saknē netrisināja.

mawina kakaja?Lada Kalina?

MB 1991 g ce200 motors M102.963

Tā pati KE-Jetronica problēma, kas visiem līdz pat 2000 gadam! Simptomi tie paši! Gaisa masas mērītājs, elektrība, vadi, lambda zonde, centrālās smadzenes — vari sākt meklēt no kura gala gribi. Tā to 4-cilindru motoru tipiskā slimība, 3,2 mazliet izturīgāki, tur parasti viss aprobežojas ar GMM. beigās apgriezieni tā lēkās, ka nevarēsi pabraukt!

Nav nekas traks!!!
Bet redzu ka pieredzes problēmas novēršanā te nevienam nav
Gaisa mērītājs tipiskā viņa izpildījumā ir LH-tronic sistēmām,bet MB tādas nelieto!!!

kārtējais sataisat tak to meklētāju lai cilvēks var palasīties par KE

u menja na dvigatele M104, E 320 C 124, oboroti tozhe plavali, kak poteplelo, tak vab6je glox postajanno, poka stojal na svetoforax asobenno, pomenjal etot samij vozduxomer, b/u za 35 LS na6el i vse, kak novaja, problem bolj6e net:super:

na h , eto liwnjaja opcija!

Ja kaut ko vajag atras mbclub.lv var caur google ieraksta meklējamo tekstu un mbclub un viss rullē

was oba ot glamurnogo hakera otorvjomdja:shura: