[user]334791|-INC-|[/user]Protams ka jāmaina visas gilzes.
Iespējams ka kļūda kādos aprēķinos. Nu draugi inženieri tāpat kā ar sadales vārpstu ķēdi biku pārrēķinājās
Tu domā ka tagat spēsi izlabot viņu kļūdas? Pie 100 000 pārlec ķēde, pie 150...180 Tkm saplīst gilzes, sprauslas tiek mainītas ik pārdesmit tūkstošus. Šrotā tam klucim ir vieta. Ne pa velti MB to ārprātu noņēma no ražošanas.
Bet vai tad jaunajiem GL 420CDI, ML 420CDI nav tas pats v8 dzinējs. Vai es ko nesaprotu, vai tomēr cits dzinējs tas ir ?
_20_20.png "Twitter"){kind=small}
