par dzineja veselibu - terejas ellja un cik atri, bet... ta var tekot ara citaadi, vai elljas novacejoshie kalpacinji... vai nu ja, griedzeni un tad ta sadeg ieksha, bet dumiem jabut zilaaa krasa

Skaidrs. Tad rīt mēģināšu aizripos līdz tam tevis ieteiktajam Sašam. Cerams, ka пронесёт

atrodas Ulbrokas garazhas, kur garaa atada linija aiz bazes uz lubanas ielu, zem elektribas torniem, kuri iet talaak

Zinu to kooperatīvu, pavisam netālu tur dzīvoju

skaidrs ir tikai tas ka nav nopietni runāt ar cilvēku kuram aizbraukt no pļavniekiem līdz sarkandaugavai ir milziga problēma...

es saprotu , ka laiks ir vels, bet centies ieslegt smadzenes

ja tev ir iespejama problema ar dzineju, tu lieko metri nebrauksi, kada tur sarkandaugava ar 12-15km no tiem pljavniekiem? ar luksoforiem un tiltiem?

Es gan neesmu redzējis merša motoru kuram motors būtu jūtīgs uz kompresiju vai kkādu tur eļļas spiedienu. Pašam vienam sešcilindru motoram vienam cilindram bija zem 1as atmosfēras, un tikai viens bija nosacīti pusdzīvs, ar 6ām (no teorētiski ~12 vajadzīgajām). Ja nerītu eļļu tā ka aizmugurējā spogulī mūzīgi migla (brīžiem neredzēja vispār neko), tad ar to motoru vel pasaulei apkārt varētu apbraukt...jauda bija liela, un gāja labi.
Bet cits motors savukārt izvilka beigtu iešprici, un visu pārējo pilnīgi gļukainu, ar labu kompresiju un stāvokli.
Ja vien motors nav pilnīgi saus, bez eļļas, tad braukt vardaudz nesatraucoties...

reziem, ja nav kompresijas, pognut ili nadloman klapan, ili otkroshilsja kusok porshnja, ili kolco rassipalos`, eto ne opasno dlja dvigatelja? nu, vikinesh blok, fignja kakaja

Šajā pašā forumā lasīju, ka, ja eļļas spiediena datčiks rāda 0 - ka uzreiz jāsauc evakuators, nav pat ieteicams saviem spēkiem braukt uz servi... Ja nemaldos, tas bija SZ.

Bet nu ko - varbūt tev dzinēja remonts sava stulbuma dēļ sagādā baudu?

a na svojom veku zagnal 4 dvizhka, tak chto vam ne sovetuju