C 200 2,0 dizelis 94g ed ellu uz 100km 1l un protams dumo ari nenormali! Tatad vai nu jaremonte vecais motors vai jaliek cits! Jautajums ja liek citu motoru vai der no kada cita modela piemeram kads 3,0? Tas 2,0 liekas baigi svakais, lai kadu apdziti vajag vismaz 1km taisnu, labi parredzamu celu! Un kas tam vecajam motoram varetu but ka tik traki ed ellu? Tas ta peksni paradijas! Viena diena saka est ellu un tad ar katru dienu arvien vairak un vairak!

Ja Tev vajag tik lielu gabalu priekš apdzīšanas, tad jau tas Tavs motorītis ir krietni pastrādājis un padilis ar būs krietni. Ja pa dzinēja galu blīvslēgiem Tev eļļu negāž ārā, tad visdrīzāk vaina ir meklējama blokā, gredzenos. Remonts krietns. Remonta izmaksas, ja tas tiek uzticēts meistaram sākot no 400Ls(ar detaļām)+ 120Ls dzinēja izņemšana un ielikšana. Lētāk sanāk meklēt no donora. Lielāku likt nevajadzētu, jo tā var iedzīvoties tik lielās galvassāpēs. Nezinu kādi dzinēji tika likti no 94g., bet līdz 92g. jau nu noteikti dzinēji kā 190, tā arī 124 bij pilnīgi vienādi. Varēja varbūt kādi datčiki atšķirties, bet ja tā ir, tad tos jau parasti liek savējā. 2D dzinēju atrast nevajadzētu būt problēmai, jo tirgū šo ir daudz, kā arī cena ir krietni vien savādāka par lielāka tilpuma agregātu. Lai veicas!

turbīna ir?

200?

Nav turbina! Skruvet es pats maku, piemeram 190am nomainiju motoru un vis notiek! Ar dizeliem gan ta pieredze tada svakaka!

Skrūvēt jau mēs visi protam, bet ir lietas, kuras labāk padodas meistaram. Meršiem nav kā VW un aizdedzi nemaz tik vienkārši nebūs uzstādīt. Pārējo jau protams, ja vien ir rokas, galva un instrumenti var darīt pats. Es gan mainīju visu dzinēju un to veikt uzticēju meistaram un man jau šķiet, ka arī lētāk sanāca, nekā pats būtu mēģinājis to darīt.

P.s. Ja gribi mainīt visu dzinēju, kuram nekas cits nav jādara, kā tikai jāuzstāda, tad protams to var darīt pats un nekā sarežģīta tur nav.

Bet gribas kko atraku par 2,0

pārdod dīzeli un pērc benzīnieku

:iagree: