SZ, man šķiet, ka 15W40 in minerāleļļa... :whistle:
Pastāštīšu par eļļām...
Ikdienas autiņam var liet 5w40 sintētiku vai 10W40 pussintētiku..
dīzeļiem uz ziemu ieteicamais ir 5w40, jo tam ir zemāka sabiezēšanas temperatūra un piemēram pie -20 grādiem starterim būs vieglāk pagriest dzinēju, jo kā mēs zinam, tad dīzeļdzinējiem griezes moments ir ļoti svarīgs...tapēc uz ziemu pārbaudam akumulatorus un starterus... arī kvēlsveces! Protams var liet 10W40, kura nav nu nemaz tik sliktāka un ieteicama tādiem dzinējiem, kuriem patīk puņķoties, bet nu pie -30 grādiem var rasties problēmas ar piedarbināšanu. kā jau minēju 15W40 ir minerāleļļa, kuru lej parasti nabadzīgi cilvēki vai arī iekārtās,kur tas ir paredzēts... tā ir samērā bieza un nav tik labi lubricējoša kā pārējās... šo eļļu parasti lejam nodzītos dzinējos pirms pārdošanas
Lielitrāžas dzinējos lejam 0W40 sintētiku, jo tā skaitās degvielas taupošā eļļa... protams tai ir arī zemāka sabiezēšanas temperatūra, bet pie mūsu platuma grādiem tas vairs nav aktuāli... Piemēram es savam S6 4.2l lejot 0W40 eļļu iegūstu 1l ekanomiju uz 100km, tad parēķiniet cik ietaupu uz 13-15t km... šo eļļu ieteicams liet arī kompresora un turbo motpriem, bet nekas nenotiks, ja liesiet arī 5W40, jo 0W40 galvenā priekšrocība ir tieši degvielas ekonomija...
Vel ir eļļas, kuras tiek ražotas sporta režima braucējiem, jeb eļļas ar priekš augstām temperatūrām... piemēram 15W50 sintētika, kura kamēr dzinējs ir auksts ir samērā bieza, bet sporta režīmā šī eļļa daudz labāk eļļo k``a piemēram iepriekšminētās, bet tas attiecas tiešām uz šoferiem,kuri brauc ar lieliem apgriezieniem. ar šādu eļļu nav ieteicams braukt ziemas mēnešos!
sāku domāt, ka varbūs SZ ir lējis Mobil1 5W40 un uz lapas uzdrukāts Mobil15W40....
Pēcvārds:
lielmotoros (300,500,600) lejam 0W40 vai 5W40
dīzeļos 5W40
benzīnos 5W40 vai 10W40
.gif ":)")
_20_20.png "Twitter"){kind=small}
