Ir uzkritis uz galvas šāds gelandewāgens
Diemžēl ar nokautu motoru.

Motors ir pietiekoši rets un specifisks un tāpēc jautāju te:
1. kur varētu nopirkt jaunu vecu šādu motoru/tā daļas ? ebaju/ss nepiedāvāt
2. kas tam motoram ir par šaisi, ka tam nevarot slīpēt kloķvārpstas ?
3. varbūt tomēr ir kāds frīks, kas to (traumēta kloķvārpsta) var salāpīt ?

kas konkrēti viņam ir noticis?

2,5 ? :cry: tas nav Grieķijā ražotais W462 ?

apakšgals.
kloķvārpsrta ir traumēta.
Pilnu stāstu nezinu, bet galvenie punkti ir tādi:
1. pārrīvēja kaut kādu trubiņu un izspieda eļļu. noklapēja kloķvārpsta
2. kaut kādi prātvēdari tipa sataisija, bet pēc tā remonta esot nogājis 600 km un atkal izspieda visu eļļu gar kloķvārpstas blīvējumu (tam motoram nav saļņiki)

Tā kā detalizēti visu nezinu, gaidu atbildes no motorista, bet pieļauju, ka motora apakšgalā ir kapi.

Gudrīši saka, ka šim motoram nedrīkstot slīpēt koļvārpstu...

Resp. bija gan tāds 250 GD, bet tas nebija turbozīzelis.

vai nevari te iemest VIN kodu ? Apskatīsimies, kāds tad viņam bija no dzimšanas motors?

2,5 TD R5
Zini, nezinu, neesmu runājis ar to mašīnu

Grieķiem ir kādas īpašās ārējās pazīmes ?

Man tā mašīna ir tādā dīvainā vietā, ka operatīvi VINam klāt netieku. Arī tiešā vada ar motoristu man nav, bet es rīt ceru pats līdz viņam aizbraukt, noklausīties cik slikti tur viss ir :cry: Tad arī paņemšu dzinēja kodu

negribi ielikt citu motoru? piemēram kādu 3,0 diesel? :whistle: :?

Niksons, man ir padomā viens cilvēks, kas dīzeļos ir speciālists, bet pats gan nepateikšu, ko tagad darīt ar to kloķvārpstu.


Sorre par offtpu, tik tiešām interesanti, kas tas Tev par motoru viņam.

tas protams ir visvienkāršakais risinājums, bet ja nu var saglābt šo pašu?