Sviests kaut kāds. viss bija normāli, sāka spiest ārā eļļu no interkūlera sistēmas, nu tipa blīvīte tecēja. nomainīju blīvītes, plus vēl pāris vietās tādas švakas bija, piedarbinu, balti dūmu pa izpūtēju. sāku pētīt - turbīna, nu aizvdu meistaram, tas saka jā, esot izdilis un pie lieliem apgriezieniem sprūst nost ( pirms tam tā vispār bija, ja devu čadu, tad sāka dūmot), nu sataisīja turbīnu, visu pieslēdzu, salieku! veee... atkal dūmo, un galvenais ka tajāinterkūlera trubā, riktīgi dzen iekšā eļļu.... pilnīgi nesaprotu, moš kāds ar ko tādu saskāries? priekšlaicīgi paldies!

Ja tā `turbīna tiešām bija pzd,tad tā ir vēl vecā eļļa kuru sadzina interkūlerī un izpūtējā,kas tagad deg un dūmo.Ja viss ir ok,tad tā dūmošana pēc kādas stundas brauciena beigsies.
Eļļa interkūlerī un gaisa trubās būs vienmēr jebkuram auto.
Paskaties motora ventilāciju(truba no vārstu vāka pirms turbīnas un aiz gaisa filtra) vai tur nenāk baigie eļļas tvaiki(tad ir gredzeni,virzuļi pzd),kuri iziet caur turbīnu un cilvēki nepareizi nospriež,ka turbīna ir pzd(tjip dzen eļļu),a īstenībā motors ir pzd.

nu tvaikus gan e tur nemanīju, darbināju arī tikai kādas 5 minūtes, bet man likās aizdomīgi tas ka tur kur no kolektora iet uz katalizatoru truba, tur uzgāzējot atkal parādījās baltie dūmi, plus vēl kad noņēmu to interkūlera trubu tad arī uzgāžējot pa viņu dzenā eļļu. vai tiešām viņas tur tik daudz un viņai vēl jāizdzenājās?

Uzgāzē vēl, lai aiziet raznosā

Ja nopietni, tad ņem nost kūleri, un izmazgā no vinja eļļu.