В пробках греется двигатель вплоть до 120 градусов, если включить печку на макс. - температура падает до 100 ... При езде температура гдето 90. Может кто подскажет, с чего начинать ремонт ?!
E320 1996.

с проверки уровня ОЖ? :whistle:

я конечно в этой области не очень то покачто и силён, но ОЖ проверять умею, там всё в порядке

ventilatora mufta sasledzas? terostats nostrada? radiators nav aizaudzis at smiltim un lapam ( izput , bet put no motora puses uz aru!)?

Муфта работает, но такое ощущение, что не с той скоростью как надо .. думаю на выходных попробывать снять для проверки термостат ?

Esle pri teplom motore ventilator mozhesh ostanovitj rukoj (nadenj perchatku), to mufte pizdec.

Не надо ля-ля, если при тёплом или холодном моторе, руками можно остановить вентилятор, который первый от двигателя, то с термомуфтой всё ок, если остановить нельзя, то тогда ей хана. На горячем моторе не пробуют. Пальцы нахер поотрезает

libo pootrezajet palci, libo o chto-to boee tvjordoe porvjot etot samij ventiljator, proshje chto-to ljogkoje malenkoe kinut` ili vodoj kapnut`, silno poletit - znachit rabotajet

vot tože nenado ļaļa :x Bpa4 lomom ostanavlival i s palcami usjo v porjadke Sna4ala powupaj radiator-esli verh gorja4ij a niz holodnij toda termostat.no skorej mufta mednim tazom nakrilasja...

Вентилятор на холодной машине должен вращатся свободно. На 105 градусв клинить. Проверить: взять твердую пачку сигарет и на горячем двигателе попробывать остановить вентилятор. Если пачку разорвет ОК. Остановиться-менять.
Чтобы проверить термостат вентилятор снимать не надо. Заводишь холодный двигатель и пробуешь температуру шланга который идет на радиатор. Если почти сразу греется то термостат завис.
Если все ОК но греется возможна бОльшая проблема: прокладка или голова.