Kārbas regulēšana, grūdieni u.c.

Mizx

Citēt:

[user]328245|gree|[/user]
Tie būtu?

Atkarībā no pašas kārbas, bet vēl ir visādi cipariņi 1; 2; 3; 4 Vai burti, piem. "L" kā "Low". Tad nu lūk -- ieliekam "1" un kārba nemaz nepārslēgsies uz otro ātrumu, 2 -- tas pats, bet darbosoes tikai 1. un 2. ātruma robežās. Attiecīgi novērtējam apstākļus un izvēlamies kārbas režīmu. Man sagadījies, ka sanāk braukt uz vietu, kur 1/2 kilometrs jāveic faktiski pa pļavu vai lietainā laikā mālainu dubļu jūru, tāpēc šīs lietas esmu labi izpētījis un praksē izmēģinājis. Ar MB+automātisko ātrumkārbu tur vēl iesēdies neesmu, ar citiem gan.

gree

Jā, tur tev taisnība, man arī ir nācies braukt pa bezceļiem. Ar automātu iesēdies neēsmu nekad, ja nu,vienīgi paliec uz vēdera.

Karluha

Citēt:

[user]16948|Arturinho|[/user]

Citēt:

[user]439936|Shrex|[/user]

Citēt:

[user]328245|gree|[/user][quote][user]439936|Shrex|[/user]Vai kāds nezina ko automātiskajai kārbai nozīmē slēdzītis W/S?

Winter Sammer

Un ko tas maina?

W - vienmēr uzsāk ar 2 pārnesumu, ja neiespied līdz kick-down.
S - viss kā parasti - ja ļoti, ļoti maigi tad ar 2 pārnesumu, ja nedaudz stiprāk ar 1.[/quote]
Nepiekrītu....No iepriekšējām diskusijām arī domāju, ka jauzsāk braukšana ar otro ātrumu...Izrādās nav tiesa...Tas atkarīgs no kārbas....Manam W124 ce220 mazā kārba, kura uzsāk jebkurā režīmā ar pirmo ātrumu....Lielajām kārbām uzsāk ar otro....Lielās kārbas lielajiem dzinējiem...precīzi nepateikšu kuriem....Šķiet ka sākot no trīslitrīgiem benzīniem un kādiem tur dīzeļiem....vismaz, ja pareizi sapratu, tā man apskaidroja Biķernieku 17a kārbu servisā....

KB-10

Vakar tika noregulēta (atraktīvākam braukšanas stilam) C 124
4-ātr.aut. pārnes. Biķernieku ielā pie izslavētā meistara Sergeja.
Pilnībā varu piekrist viņa profesionalitātei un kompetencei, kura jau iepriekš šeit aprunāta.

ZauriK

:iagree:
Sergej master o4enj xoro6ij!
ja u nevo korobku tozhe delal!

Valentiins

mašīna pastāvēja nakti un no rīta ar, manuprāt, ievērojamu piepuli pārliku no P uz R, tad uz N, ... līdz pašam 2 ātrumam, ar otro reizi jau kļuva vieglāk, bet tik un tā ar nelielu piepuli, uz trešo reizi izejot visu rindu no P līdz 2 jau sāka normāli(lasi- viegli) pārslēgties.
3 reizes pārslēdzu no P līdz 2 un atpakaļ nekustinot mašīnu, bet pie pielaista dzinēja. man 4-niece w124 260 1991.gads.
Tāda lieta bija 1.reizi, līdz tam tā nebija. vakar izbraucu, itkā normāli, bet vakar biju biku pasildījis mašīnu, jo pirms tam stāvēja kādus mēnešus 2-3.
Kāpēc tā varēja notikt?

Valentiins

Viesis

varbut,kamer ella izdzenajas?

Udritis

Citēt:

[user]168392|Valentiins|jautājums: Kas var būt?[/user]mašīna pastāvēja nakti un no rīta ar, manuprāt, ievērojamu piepuli pārliku no P uz R, tad uz N, ... līdz pašam 2 ātrumam, ar otro reizi jau kļuva vieglāk, bet tik un tā ar nelielu piepuli, uz trešo reizi izejot visu rindu no P līdz 2 jau sāka normāli(lasi- viegli) pārslēgties.
3 reizes pārslēdzu no P līdz 2 un atpakaļ nekustinot mašīnu, bet pie pielaista dzinēja. man 4-niece w124 260 1991.gads.
Tāda lieta bija 1.reizi, līdz tam tā nebija. vakar izbraucu, itkā normāli, bet vakar biju biku pasildījis mašīnu, jo pirms tam stāvēja kādus mēnešus 2-3.
Kāpēc tā varēja notikt?

Eļļa un filtrs ir mainīti?

Valentiins

gadus divus atpakaļ tika mainīti

Kārbas regulēšana, grūdieni u.c.

Kas ir Pieslēdzies

REKLĀMAS