Sveiki, ir problēma, ka nevar iedarbināt no rīta, kad auto pastāvējis pa nakti. vienīgā iespēja - starta gāzi gaisa filtrā un tad auto pielec!

Vai problēma ir kvēlsvecēs? Darbinot rādās, ka kvēlsveces sildas, bet vai tas patiesībā notiek - nezinu.

8D 8D 8D 2002 gada dīzelis darbinās ar starta gāzi....
Arā šodein -1 grāds bija ja es nemaldos, manuprāt pat ar vienu kvēlsveci vajdzētu pietikt.

Man ar liekas, bet neleca.. un ilgi griezu!

Servisā viens teica, ka iespējams, ka kaut kāda starta sprausla nepadod pietiekami degvielas.. Vai tas tā varētu būt?

boļwe pohože na podsos vozduha 4o za servis esli razobratsa do konca nemogut?

bet ka tu izskaidrosi to, ka silts viņš lec?

ewe variant-obratnij klapan nederžit i po obratķe dizel za no4 stekajet nazad v bak

bet šajā gadījumā sūknim vajadzētu uzpumpēt, bet es reāli ilgi startēju un nekas nenotiek..

ja būtu gājs prom tad pēc ilgas griešanas būtu uzsūcis! vain ir kaut kur citur...ka tik nav kaut kas ar kompi :whistle:
līdzīga situācija bija Citroen - Jumper, un Volvo FH12 (97), no rītiem negrib lekt, kaut gan mašīnas samēra jaunas un laba stāvokli bija, abiem kompis smadzenes čakareja, volviks vsipār no rītiem bija līķis pat neviena lampiņa nedega...kamēr karstu ūdeni kompim pāri neuzliesi, te protams nav tik traki, bet nu aizdomīgi tas ir.

Šādā laikā kvēlsveces ņe pričom. Man domāt,ka degviela ar "`neaiziet" pa nakti,jo tad viņš arī ar starta gāzi uzreiz nelec(jo degvielas sistēmā ta nav).
Parasti pie vainas ir sprausla/s(liela atplūde,sūknis nespēj uzpumpēt spiedienu),vai spiediena regulators sūknī vai reilā.