Ties ta, vienkarsi automatus ziema ir jasilda pirms brauksanas. + ja tev ir katalizators, tad karba (lai to sasilditu atrak) parsledzas ar aizkavesanos, kamer nesasilst.

Ar 722664 (5 pārnesumi un W&S režīmi) kārbu motora sildīšanai nozīmes nav. Kārba silst tikai braucot. Uz vietas - skuju.
Aukstumā pirmo reizi pārslēdzas negribīgi, varbūt pat iesit.
Pirmo reizi arī baigi stiepj pārslēgšanos no 1. uz 2., arī no 2. uz 3. Bet tikai pirmo reizi. Otrajā reizē ir ok. Elektroniskās kārbas arī neļauj mocīt sevi un tāpēc arī stiepj pārnesumus līdz dabū pareizo eļļas spiedienu. Ar vecu eļļu un pazeminātu līmeni tas ir grūtāks uzdevums.

Man ir tā kamēr auksts tikmēr uz 2 un 3 pārslēdzas ar nelielu sitienu bet diezgan ātri parsledzas, bet uz ceturto pārslēdzas tikai virs 85 km/h un ilgi zāģē uz lieliem aborotiem.

nemeklē problēmas tur kur to nav (tā tam būt).
ja vien patīk metodam narodnova tika kaut ko pastāvīgi mainīt, tad uz priekšu.