problēma vienkārša, kamēr mašīna auksta nav problēmu, apgriezieni ap 1000, tad ap 800, dzinējs strādā līdzeni, klusi, automāts slēdzas labi, bez problēmām, E režīmā pie 1800-2000 rpm. Problēma sākas tad, kad dzinējs uzsilst līdz saviem 80-90 grādiem, tad draivā stāvot uz vietas sākas raustīšanās, apgriezieni nokrīt un uzreiz aiziet atpakaļ, tipa kaut kas aizķeras un atlaižas, ir jūtama vibrācija, ieslēdz neitrālo, apgriezieni palielinās, stabilizējas, bet tāpat, dzinējs ik pēc brīža it kā kaut kur aizķeras, samazina apgriezienus un atjaunojas un tā visu laiku, parkingā tas pats. Pagāzējot neitrālajā un parkingā jūtams, ka mašīna grib kustēties un to šūpo uz priekšu. Lasīju, iespējamo vibrācijas cēloni - dzinēju vai kārbas spilveni, bet nu, nezinu vai tas var ietekmēt mašīnas uzvedību dažādās darba temperatūrās. Kaut kad jau dzīšu uz diagnostiku un kodīšu cauri, bet varbūt kādam jau ir bijusi pieredze ar šitādiem variantiem?

70% uz GMM- gaisa masas mērītājs/Pocis...

degviela- tiek nepareizi padots maisījums....

dzirkstele?
sadalītāja vāciņš. vismaz 103. motoram līdzīgi notiek tad, ja ir vāciņš ir beigts. Bet ir arī jaudas zudums, nevelk. Vai tavam ar jaudu viss ok?

man iepriekšējam audikam bij kkas līdzīgs - vaina bij brīvgaitas vārstā, jo līdz motors uzsilst, tas strādā standarta režīmā un padod ne vairāk un ne mazāk tā gaisa, tik motors uzsilst, tad jau sāk regulēt to daisa padevi, un sākumā motors vēl neslāpst, bet apgriezieni lēkā, bet kad izbeidzās, tad, ja nemaldos tas vērās ciet un sveiki - mašīna slāpst. Spečuks neesmu, bet man tā bija uz Audi 100 2.3E
P.S. bet tas brīdis bij noteikti pirms 80 grādiem

daudz kas iespeejams - kaa ieprieksh teica - tas degviemas maisiijums ir pie vainas.
man ar taa pat notiekaas - tikai tas ir briiziem - diagnostikaa taica ka lamda zonde!

nē, ar jaudu viss ok, velk normāli, bet laikam jau jāskatās, brīvgaitas regulējums un arī lambda zondes, bet ne no šā ne to tā nekas nesākas, droši vien kaut kas tajā sistēmā ir beigts vai iet uz galu, vispār, vakar palasoties forumus par eļlas spiedieniem šodien piefiksēju, ka aukstam viss ok, bet tad, kad uzsilst nemaz tik labi līdz tiem 3 neceļas, 2,6,2,7 bet 3 tikai pie 3,5 vai 4 štukām rpm. Vecais labais nodilums kad atkodīšu, kas bija pagalam tad padalīšos pieredzē.

Pārbaudi eļļas līmeni un uz servisu! Ja piespiežot gāzes pedāli nav 3, tad tas ir tikai laika jautājums, kad motors apstāsies!!! Ar garantiju!

eļļas līmenis bišku virs minimuma, bet jādzen būs, lai palūr, kas par štellēm