Vai 2001. g. E-skai ir sads 2.0 dzinejs vai tie ie 2.2. motorisi? Kadas atsauksmes par siem dzinejiem? Nav stipri par mazu?

Man arī kaut kā prātā baumas, ka tas patiesībā ir 220. Es ar tādu braukāju, tiesa, pilnīgi jaunu + automātisko ātrumkārbu. Ņemot vērā motora tilpumu un degvielu, auto ir ļoti ņiprs. Kas mani pārsteidza visvairāk, ir iespēja normāli ieskrieties arī pa autobāni ātrumos virs 100 km/h, tā kā ja nekur nav jāskrien, tad motors ir OK.

P.S. Tagad nedēļu biju Vācijā, tur jau diezgan daudz jauno W204. Un tikai vienu redzēju ar lielāku benzīna motoru (280) – visi pārējie bija 200 CDI dažādos izpildījumos... Ātrumu uz bāņa tas nemainīja.

mekleju pa mobilem un pliusiem kas tirgu tiek piedavats, doma par E-sku CDI, bet te tauta baida ar siem motoriem, vienkarsi ieraudziju labi (manuprat) nopakotu 2.0 (2.2??) CDI

http://auto.plius.lt/pirkejams/skelbima ... id=1544267

ā, runa iet par W210 ?

nu nez.... tad pirms pirkšanas jāizveic tiešām pilna diagnostika

ja gudraki cilvji teiktu ka tas motors ir ok, brauktu laikam pakal

Nu nezinu vai, kāds varēs Tev pateikt dzinēja stāvokli no auto foto.

ne jau konkreta dzineja, vispar ka tada, izdevies vai neizdevies. Vai labak uz 2.7. vai 3.2 skatities ka sis tikamais verkis-
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=ll1fwjngje1l

2.0 un 2.2 CDI abi ir 2148 cm3 atšķiras vadības bloks un turbīnas spiediens. Abas, ja nemaldos ir jau VTG turbīnas.
Hp uz aci nav daudz bet grieze ir fenomenāla priekš tā tilpuma.
Labi motorīši. Tēvam 2.0 CDI ar 6 MT. Nav ne vainas - labi brauc.
Pie iegādes jebkuram lietotam CDI vajag rūpīgu diagnostiku ar ORIĢINĀLO MB diagnostikas aparatūru (Respektīvi Domenikss), remonti arī līdz ar to arī fenomenāli (1 sprausla maksā ap 300 Ls) un tas var būt tikai sākums. Augstspiediena sūkņi, elektronika, utt utjp.
Var iegrābties tā, ka maz neliekas, lai veicas!

Ieks LT tas pirkums tad nenotiks , bet paldies par info attieciba uz motoriti, ir verts uz tadu skatities

Brauc pie Lt mb dilera, kadas problemas!