Pārmest dzinēju

ZV

Citēt:

[user]136786|intars|[/user]man ir dzinejs 2.2 ja kas

2,2 sāk nākt no 92. gada un tas ir toreiz jaunais E tips. Neticu, ka to var iebāzt tur, kur bija paredzēts m103 motors.

Viesis

nnozimigi bus letak parmest motoru nevis remontet! tur kur bijis 103 motors tur var ielikt kadu 102 vai ar chetriem podiem!

Renoir

Citēt:

[user]2|SZ|[/user]

Citēt:

[user]398|Renoir|[/user]
2.6 ēdīs tā pat. Tas ir tas pats 103. motors, tikai ar mazliet mazāku tilpumu un kādi 20 zirgi vājāks.

:iagree:

vispār nesaprotu šā te 2,6 L motora jēgu, ēd taču tikpat, ja ne vairāk, cik mans 3,2 L

Nu, SZ es arī nesaprotu, kāpēc MB bija jālaiž šāda veida šaize 2.6 un 3.0 vienlaikus. 2.6 laikam bija pirms 3.0 un tika bāzts arī S klasē. Robežmotors

3.0 laikam arī bāza, kur nebija slinkums, arī G klasē.

Bet salīdzināt ar M104 nevajag. Tā ir cita paaudze.
cita iešprice un 4 vārsti (DOHC), kas nodrošina mazāku patēriņu un jūtami lielāku jaudu. Vēl divrindu ķēde pēc ilgākiem laikiem, jo 103. bija vienrindas un vispār daudz kas pa vienam.
Manuprāt 3.2 ir viens no labākajiem MB motoriem. Es jau gribēju tieši M104, bet nesanāca dabūt

Viesis

Pāris gadus atpakaļ kaut kur Olainē nodarbojās ar motoru maiņām.Pārsvarā benzīnus nomainīja pret dīzeļiem.Konkrēti neko pateikt nevaru.....kā nekā laiks ir pagājis.Ja ir interese,pajautā taxistiem,savulaik daudzi tādi braukāja pa Rīgu.

intars

Tas Olaines dzeks nu ir kluvis par ekskavatoristu un smago auto ipasnieku, cik zinu vairs ar mersiem nekramejas

MBex

Sakritības es par šo tēmu varu pateikt visu!
Gadus trīs laikam atpakaļ veicu precīzi šādu maiņu - 87g. 3.0 vietā iebāzu 89 2.6. Manā gadījumā es vismaz zināju ka tas 2.6. bija perfektā stāvoklī ar 60tk nobraukumu (pat servisa grāmata mētājās:) ) un rezervei vel citas detaļas.
Bet ja ceri uz ekonomiju - aizmirsti! Vienīgā starpība starp šiem diviem ir tāda ka 2.6 ir par 2mm šaurāki cilindri un viss. Es mainīju ne dēļ patēriņa, bet tāpēc ka noriebās klabošie kompensatori kas bija tikai normāli labi jātam motoram ar pusmiljona nobraukumu...
Ja nomainīsi iedzīvosies daudzās problēmās, jo meistari pilnīgi noteikti nesaliks visus vadus, un pie reizes vel kaut ko salauzīs kā min. uz 100 Ls

Savādāk vienkārši viņi nemāk

Patēriņš normālam 2.6 teorētiski nedrīkstētu būt lielāks par 13, bet reāli man bija kā min. 16L...
Man ja vajag ir viens kompis 2.6 manuālim, jo pats turpināju ar 3.0 automāta kompis.
Meistaru es tev labāk tomēr neieteikšu

MBex

Citēt:

[user]2|SZ|[/user]

Citēt:

[user]398|Renoir|[/user]
2.6 ēdīs tā pat. Tas ir tas pats 103. motors, tikai ar mazliet mazāku tilpumu un kādi 20 zirgi vājāks.

:iagree:

vispār nesaprotu šā te 2,6 L motora jēgu, ēd taču tikpat, ja ne vairāk, cik mans 3,2 L

3.2 protams ir labāks un tādam viņam ir jābūt, jo 92 tak nomainīja veco gvardi.

Neatceros, bet bija vispār tajā 2.6. kaut kas tāds kas viņu padarīja interesantu....bet neatceros.

MAX_BND

Citēt:

[user]1447|MBex300|[/user]Sakritības es par šo tēmu varu pateikt visu!
Gadus trīs laikam atpakaļ veicu precīzi šādu maiņu - 87g. 3.0 vietā iebāzu 89 2.6. Manā gadījumā es vismaz zināju ka tas 2.6. bija perfektā stāvoklī ar 60tk nobraukumu (pat servisa grāmata mētājās:) ) un rezervei vel citas detaļas.
Bet ja ceri uz ekonomiju - aizmirsti! Vienīgā starpība starp šiem diviem ir tāda ka 2.6 ir par 2mm šaurāki cilindri un viss. Es mainīju ne dēļ patēriņa, bet tāpēc ka noriebās klabošie kompensatori kas bija tikai normāli labi jātam motoram ar pusmiljona nobraukumu...
Ja nomainīsi iedzīvosies daudzās problēmās, jo meistari pilnīgi noteikti nesaliks visus vadus, un pie reizes vel kaut ko salauzīs kā min. uz 100 Ls

Savādāk vienkārši viņi nemāk

Patēriņš normālam 2.6 teorētiski nedrīkstētu būt lielāks par 13, bet reāli man bija kā min. 16L...
Man ja vajag ir viens kompis 2.6 manuālim, jo pats turpināju ar 3.0 automāta kompis.
Meistaru es tev labāk tomēr neieteikšu

16 Litri ..... :jawdrop: :shocked:
Man pat 3.2 netere tik daudz

Cik ir sanacis braukat tad 2.6 toc teere nedaudz mazak ka 3.0
:whistle:

MBex

Jā, normāli viņam tā ir jātērē, bet līdzko šitos vecos brīnumus sāk kustināt un kaut kas ne tā aiziet, tad ir vakars (man vismaz no pieredzes). Motora dzelži varbūt ir perfekti, bet izbeidzās viss pārējais ap to...
Un ja kas tie 16 litri ir vel tā - caur puķēm

Vari iedomāties kāda man škrobe bija ka es tajā gandrīz 20gadīgajā nedinamiskajā govī gāzu tikpat cik cilvēki jaunos 5litrīgos spridzekļos :?

Viesis

Citēt:

[user]209392|plashs|Pārmest dzinēju[/user]dots auto ar 3.0 124 gribētos pārmest kautko mazāku ....sil boļše ņet šito lopu izbarot + blīve jāmaina hidrokompensatori un rij viņš 17l benžas .... cīnīties piegriezies!

cik problemātiski ir ielikt 2.6-2.3?

kas jārauj ārā un kas nav?

man atkal ir donors - 2,3 benzins! starpcitu ar visu pravodku, ja labi sarunatu. varu Tev ieinstalet!

Pārmest dzinēju

Kas ir Pieslēdzies

REKLĀMAS